Information importante pour le public souhaitant se rendre à la course de côte de La Pommeraye le week-end prochain :

Informations COVID :
Le Pass Sanitaire ne sera pas demandé aux entrées.
Pour autant, nous devrons TOUS respecter TOUTES les recommandations sanitaires.

POMMERAYE SPORT AUTO s’est engagé à faire respecter ces recommandations.
Respectons les régles…. Respectez SVP l’organisation que nous mettons en place pour le bien de tous et pour que ce week-end soit une vraie fête de sport automobile

Vous pouvez réserver vos billets ici !

Informations COVID ici !

Montagnes Russes

Passer de l’euphorie à la désillusion pour finir sur une victoire, ce second week-end du championnat de France FFSA GT4, disputé sur le circuit de Magny Cours, aura vraiment été synonyme de montagnes russes pour Pascal et son équipier Christophe.

« Nous arrivions à Magny Cours avec l’intention de frapper un grand coup sachant que nous avions entre les mains l’outil idéal pour aller jouer les premiers rôles. Avant les essais, nous décidions d’inverser nos positions avec Christophe, me confrontant pour la première fois aux pilotes PRO. Ceci m’a permis tout au long du week-end de me mesurer à des pilotes aux gros palmarès, ce qui s’est avéré positif pour ma progression… d’autant que Magny Cours est un circuit de gros cœurs avec des enchaînements rapides, demandant une bonne expérience pour aller vite… »

Les qualifications seront pourtant compliquées à gérer pour Pascal pris dans un incessant trafic en piste ne lui permettant pas de laisser parler sa pointe de vitesse. C’est finalement en 3ème position des AM, que Pascal placera l’Audi n°5 sur la grille de départ de la seconde course.

Avant cela, Christophe s’élance en 4ème position de la première course, prenant même la tête de l’épreuve au classement général durant quelques tours. Au changement de pilote, l’équipage devra marquer une pénalité de 5sec consécutive à un accrochage en piste de Christophe. Pascal reprend alors la piste dans le top 10, au milieu des PRO et très largement en tête de la catégorie AM : « J’ai su gérer intelligemment mon relais et tenir ma place durant cette phase de course. Mon objectif était avant tout de conserver la première place du AM, même si c’était plaisant de jouer aux avant-postes… » Malheureusement, une pompe à essence défectueuse mettra un terme à cette belle prestation à 5 minutes du but, privant la n°5 d’une victoire en AM et d’une flatteuse 8ème place au général.

L’objectif de la seconde course est alors clair, la victoire en AM est un impératif ! Pascal prend un excellent départ et ne tarde pas à pointer en tête de la catégorie. Il conserve cette position jusqu’au changement de pilote. Là encore un frisson parcourt le stand Full Motorsport quand Christophe se fait percuter par un concurrent trop optimiste. La dizaine de secondes perdue dans la manœuvre éjecte provisoirement la n°5 du podium et ce n’est que dans l’ultime boucle que la victoire en AM sera acquise.

« Ce n’est pas la course la plus folle que j’ai faite, mais l’objectif est atteint. Nous devions absolument revenir avec les 25 points de la victoire afin de rattraper le pépin technique de samedi. C’est vrai que cet abandon fut une réelle frustration mais nous avons su rebondir aussitôt. Nous avons vraiment alterné les hauts et les bas tout le week-end… »

A l’issue de cette seconde manche, Pascal et Christophe pointent en tête ex-aequo du championnat à égalité de points avec l’Alpine n°76. Rendez-vous les 5 et 6 juin sur le circuit d’Albi pour la troisième manche du championnat.

Attention changement de date :

Comme annoncée, la Course de Côte de La Pommeraye donnera le coup d’envoi du Championnat de France de la Montagne. Mais l’épreuve angevine, qui devait se déroulait le week-end des 5 et 6 juin, est reportée à la fin du mois. Une décision prise afin que les différents acteurs impliqués dans la manifestation puissent bénéficier d’un protocole sanitaire plus léger, qui doit normalement entrer en vigueur le 9 juin.
L’annonce de ce changement de date a été validé par le Président du DSN, Monsieur Dominique Roger, qui a confirmé ce jour que la Cellule Calendrier de la F.F.S.A. a validé la demande de date de report reçue de la part de la Ligue Bretagne Pays de Loire pour la Course de Côte de La Pommeraye (CFM et CFM 2D) aux dates suivantes : du 25 au 27 juin 2021.
Les échanges avec Mr Le Sous-Préfet de Cholet, la Mairie de Mauges sur Loire, de L’A.S.A. Maine Bretagne et de la F.F.S.A, permettent à Pommeraye Sport Auto de maintenir ce qui va être une grande et belle fête de sport automobile à La Pommeraye.
Public, Pilotes (licences nationales ou régionales) et partenaires, Pommeraye Sport Auto est à nouveau à pied d’œuvre pour vous accueillir comme il se doit sur ce dernier week-end de Juin … dans le respect des règles sanitaires connues au jour J !
Communiqué Pommeraye Sport Auto du 7 mai 2021

Enfin une bonne nouvelle dans la paysage du sport automobile régional et national :

” C’est maintenant officiel, l’organisation de la Course de Côte de La Pommeraye est confirmée par l’équipe de PSA. (sauf avis contraire de la Préfecture)

Elle sera l’épreuve d’ouverture du CFM 2021 les 5 et 6 juin prochain.

La situation actuelle a permis à l’équipe de PSA de prendre cette décision tenant compte des différents avis et moyens mis en place par la FFSA :
• Mesure d’accompagnement en cas de Huis Clos (à confirmer par le CD de la FFSA)
• TP Nationale
• Soutien de la Commission et de son Président JM Roger
• Annonces gouvernementales sur le déconfinement

De plus l’équipe de PSA à reçu cette année un soutien important de Mauges sur Loire et des collectivités :
• Remise à neuf de l’enrobé du circuit
• Remis en état et nouvelle décoration de la Passerelle
• Engagement de la Ville de la Pommeraye
• Du Conseil Général
• De la Région
• Soutien de l’ACO “

Bonnes performances d’entrée

Ce week-end de Pâques marquait la reprise du championnat de France FFSA GT4 sur le circuit de Nogaro. Présenté comme favori de la catégorie AM, le duo que Pascal forme avec Christophe Hamon se devait de bien figurer dès cette entame de saison 2021.

On ne change pas une équipe qui gagne : même voiture, l’Audi R8 LMS du team bordelais Full Motrsport, même coéquipier, Christophe Hamon. Cette nouvelle saison se veut être dans la continuité de la précédente afin de capitaliser sur des bases solides pour concrétiser de légitimes ambitions au titre.

Dès les qualifications, Pascal entre dans le match avec une séance plutôt forte en émotions : « Je suis sorti des stands avec des pressions de pneus trop hautes. La voiture partait en glisse dans chaque virage, impossible de faire un temps dans ces conditions. L’équipe me rappelle au stand, j’étais alors 7ème en AM. Le temps de réajuster les pressions, je ressors des box alors qu’il ne reste que quelques minutes et je claque la pole position AM dans le tout dernier tour ! Ça a été très intense… »

Le lendemain, Pascal s’élance donc en tête des AM de la course 1 : « Ca bataillait dans tous les sens. Je me suis fait plaisir à bloc et j’ai ramené la voiture en tête, une belle satisfaction. Christophe a assuré la suite en résistant aux attaques de l’Aston Martin, on s’est offert une bonne course d’entrée… »

La seconde course disputée le lundi de Pâques semble plus compliquée à gérer : « Vincent (NDLR : Vincent Saphores, dirigeant de Full Motosport) me prévient avant que je prenne le volant : tu vas avoir du boulot Pascal, Christophe se plaint des pneus. A ce moment nous sommes au-delà du podium. Il m’a bien motivé pour la suite du relais et j’ai entamé une belle remontée, tout en sachant être patient, par exemple au moment où j’évite deux autos en perdition devant moi. La safety car nous a également aidé à revenir. J’ai fait le maximum et on termine deuxième (14ème au général). C’est dommage d’échouer à une seconde de la victoire, mais c’est un très bon résultat ! ».

Le bilan du week-end est donc extrêmement positif, avec une victoire et une seconde place qui positionnent l’Audi n°5 en tête du championnat avec 10 points d’avance sur l’Aston Martin n°161. « On repart de Nogaro avec le plein de points, il va falloir prendre les courses les unes après les autres sans refaire les erreurs de l’an passé, l’objectif est clairement d’aller chercher le titre. Il me faut quelques séances d’essais pour continuer à progresser, il est donc important de continuer à construire le budget car le roulage coûte cher dans ces catégories. J’ai vraiment hâte d’être à Magny Cours pour la prochaine manche (7 au 9 mai)… ».

La course pour la vie a décidé d’abaisser son drapeau rouge pour celle d’Alain Ledoux.
Commissaire depuis 1991 et passé rapidement chef de poste, il était devenu un des piliers du virage de Mulsanne et du circuit Bugatti où il officiait fidèlement. Amoureux du sport automobile, sa passion, il a participé à des courses prestigieuses telle que la F1 à Magny-Cours ou plus modestes tels des rallyes ou courses de côte.
Sa passion l’a même amené plusieurs années jusqu’à Marrakech pour le WTCR ou la Formule E.
Toujours jovial et souriant, amoureux de la vie, c’est avec regret que nous le voyons nous abandonner.

L’ensemble des membres de la Ligues se joint à nous pour adresser ses sincères condoléances aux proches d’Alain.

Photo : Formule E Marrakech au côté de son frère (à droite) bien souvent son complice (NDLR – Sébastien Buemi au centre).

Reprogrammée les 21 et 22 août 2021, la 89e édition des 24 Heures du Mans, 4ème manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC, qui verra pour la première fois les Hypercars entrer en lice sur le tracé Sarthois, sera articulée autour d’un programme intense. Au menu : 1 journée test, 4 courses support et 5 jours intenses de compétition !

La 89e édition des 24 Heures du Mans se déroulera selon un programme intense.

Le vendredi 13 août 2021 débuteront les vérifications administratives et techniques, sur le circuit. Ces vérifications techniques permettront de couvrir à la fois la Journée Test, fixée au dimanche 15 août, et la course.

Afin de faciliter le travail des équipes, le format des essais a lui aussi évolué. La première séance d’essais libres est fixée au mercredi 18 août à 14h, tandis que l’Hyperpole se déroulera le jeudi soir, entre 21h et 21h30. Cette séance spectaculaire laissera 24 concurrents rivaliser sur les 13,626 km du circuit, en pleine recherche de la vitesse pure, et sans contrainte de trafic, au coucher du soleil.

Le public bénéficiera également d’un programme exceptionnel sur les courses support. Au nombre de 4 cette année, ces évènements permettront de consolider un programme dense, riche en diversité. Les deux plateaux Road to Le Mans (2 courses) et Porsche Sprint Challenge France (1 course) seront complétés par deux nouveaux évènements : l’Endurance Racing Legends (2 courses) verra des voitures ayant participé au Mans dans les années 90 et 2000 s’affronter en piste, tandis qu’une course Fun Cup de 5 heures permettra pour la première fois à des amateurs de participer à une épreuve d’endurance sur le Circuit des 24 Heures du Mans, le vendredi 20 août.

Point d’orgue de ce programme exceptionnel, le départ des 24 Heures du Mans aura lieu à 16h, le samedi 21 août.

Afin de proposer ce programme exceptionnel au public, le Circuit des 24 Heures du Mans sera activé à partir du mercredi 18 août 8h, jusqu’au dimanche soir, sans interruption. Cette décision a été prise en accord avec la Préfecture, les collectivités locales, les associations de riverains et les autorités publiques, afin de permettre la tenue d’un évènement contribuant à l’activité touristique de la ville, du département de la région. Ce dispositif innovant, qui permet entre autre l’accès à la ZAC du Cormier mercredi, jeudi et vendredi la semaine de l’épreuve, est le fruit de discussions ouvertes dès janvier avec toutes les parties prenantes.

Dans le contexte actuel, l’ACO met tout en oeuvre pour proposer un évènement sûr, conforme aux règles sanitaires et intense en émotions. Les éléments concernant le format détaillé de l’évènement, les conditions d’accueil du public et la billetterie feront l’objet d’une communication ultérieure, courant mai.

Personne n’oublira la mythique Golf GTI verte offrant de spectaculaires passages sur les spéciales de l’ouest !

Un visage fort symphatique et fidèle du monde du Rallye régional vient de nous quitter.
Christian Descamps est décédé ce lundi 29 mars, emporté par une lame de fond sur une plage de Saint-Pierre-Quiberon où il faisait de la pêche à pied.
Un pur amateur au gros coeur ayant débuté la compétition au rallye de l’Armor 1984.

L’ensemble des membres de la Ligues se joint à nous pour adresser ses sincères condoléances aux proches de Christian.

Retrouvez le détail de la carrière de Christian en rallye au travers de ce beau document proposé par le site http://rallyeloireatlantique.e-monsite.com/ :

http://rallyeloireatlantique1.e-monsite.com/medias/files/interviewdescamps.pdf

La crise sanitaire aura eu raison de la manche bretonne du Championnat de France de la Montagne. La Course de Côte de Saint Gouëno est en effet annulée. L’écurie du Mené, structure organisatrice, a diffusé ce jour (2 avril)  le communiqué suivant :

« Compte tenu des conditions sanitaires et économiques liées à la crise COVID, l’Ecurie du Mené et le CLAP Gouénovais ne sont pas en mesure d’assurer l’organisation de la Course de Côte de Saint Gouëno et du Festival Déjanté qui étaient prévus les 28, 29 et 30 Mai prochains. Ces évènements sont annulés, c’est une décision difficile mais logique au vu de la situation actuelle. Nous vous donnons Rendez-Vous en 2022 pour une nouvelle édition. »

La crise sanitaire que nous subissons depuis maintenant un an continue de causer reports et annulations dans le calendrier de notre Ligue.  C’est d’ailleurs la principale raison qui explique l’absence de calendrier automatique sur notre site. Celui ci sera mis à jour lorsque nous y verrons un peu plus clair sur les premières organisations…

Course de côte de Saint Gouëno (annulation)
« Compte tenu des conditions sanitaires et économiques liées à la crise COVID, l’Ecurie du Mené et le CLAP Gouénovais ne sont pas en mesure d’assurer l’organisation de la Course de Côte de Saint Gouëno et du Festival Déjanté qui étaient prévus les 28, 29 et 30 Mai prochains. Ces évènements sont annulés, c’est une décision difficile mais logique au vu de la situation actuelle. Nous vous donnons Rendez-Vous en 2022 pour une nouvelle édition. »

Course de côte de la Pommeraye (report)
Initialement prévue le week-end des 22 et 23 mai, la Course de Côte de La Pommeraye, épreuve inscrite au calendrier du Championnat de France de la Montagne 2021, change de date.

En accord avec le Président du DSN, Monsieur Dominique Roger, la cellule calendrier de la FFSA a validé la demande de report en provenance de la Ligue Bretagne Pays de Loire. La Course de Côte de La Pommeraye se tiendra donc du 4 au 6 juin.
Finalement la course de côte de la Pommeraye est reportée du 25 et 27 juin.

Course de Côte régionale de Loc-Eguiner (annulation)
La course de côte de Loc-Eguiner, initialement programmée les 15 et 16 mai est finalement annulée.
“Nous vous confirmons donc bel et bien l’annulation de cette épreuve et non plus son report à une date difficile à trouver et un financement quasi improbable…”

Course de Côte régionale de La Harmoye (report)
“Sans faire abstraction du contexte sanitaire et des consignes gouvernementales correspondantes, mais compte tenu du report de date des 24 HEURES DU MANS aux 21 et 22 août 2021 (dates initiales de la course de côte), nous sommes amenés à reporter à une date ultérieure l’organisation de la CC de LA HARMOYE. Nous sommes à la recherche d’une date potentielle de report, avec sans doute des modalités différentes d’organisation (en particulier, montant des engagements et remise des prix en numéraires).
Nous ne manquerons pas de vous informer le plus vite possible de ces modalités de report.”

Rallye du Morbihan  (annulation)
Initialement prévu les 1 et 2 mai 2021
Face à beaucoup d’incertitudes économiques qui font notre rallye, vues les contraintes sanitaires actuelles ainsi que les restrictions qu’elles impliquent et le peu de visibilité sur les prochains mois…
Le Rallye du Morbihan se doit d’être une fête sportive, conviviale et un partage entre tous… Concurrents, bénévoles, officiels, commissaires, élus, partenaires, spectateurs, riverains… etc
Pour cela, malheureusement et avec beaucoup de tristesse, nous sommes obligés d’annuler notre édition 2021. Nous vous donnons rendez-vous en 2022 en espérant que tout cela s’arrange au plus vite. À bientôt sur les routes Morbihannaises.
Communiqué Organisation du Rallye du Morbihan du 5 mars 2021

Rallye des Côteaux du Layon (annulation)
C’est avec regret que nous avons malheureusement décidé que le Rallye des Coteaux du Layon 2021 qui se tenait le 17/18 Avril est annulé du fait de l’impossibilité matérielle d’obtenir les autorisations municipales des communes traversées par le parcours de l’épreuve dans les temps.
Nous vous donnons rendez-vous les 16 et 17 avril 2022 pour la 30ème édition du Rallye Des Coteaux Du Layon

Rallye du Val de Sèvre (annulation)
“Le Team 3 Provinces organisateur du Rallye du Val de Sèvres a pris hier la décision de ne pas organiser leur Rallye pour 2021, la conjoncture actuelle étant très incertaine au niveau du budget.
Pour 2021, il ne reste dans les épreuves de l’ASA inscrites au Calendrier 2021 que le Slalom du Val d’Hyrôme (les 2 et 3 Octobre) en espérant qu’ils puissent l’organiser.”

Slalom de Plouay (report)
Reporté au 26 septembre

Slalom de la Vendée (report)
Reporté au 12 septembre.

Slalom Ecurie Loire Océan Solokart (annulation)
“Bonjour à toutes et à tous, comme bon nombre d’épreuves nous devons malheureusement prendre la décision la plus sage… Suite à l’entretien téléphonique avec la sous-préfecture, nous avons pris la décision d’annuler une nouvelle fois notre 12ème Slalom Ecurie Loire-Océan Solokart prévu le 24 et 25 Avril 2021. Nous vous remercions d’avoir répondu présent pour cette épreuve et nous espérons vous voir sur notre prochaine édition 2022 si tout va bien.
Bien Sportivement
Claude DAUCE (Président Ecurie Loire Océan)”

Slalom de la Ferté Bernard (report)
Reporté au 19 septembre.

Championnat de France Autocross et Sprint car (report)
Modifications de dates validées par la F.F.S.A.
Autocross de Mauron – initialement prévu les 3 et 4 mai : reporté les 31 juillet et 1er août
Autocross de Saint Vincent des Landes – initialement prévu les 8 et 9 mai : reporté aux 26 et 27 juin

Autocross de Belleville sur Vie (annulation)
“Nous sommes au regret de vous annoncer l’annulation de l’épreuve de Belleville sur vie prévue le 19 et 20 juin 2021. Toute l’équipe et tous les organisateurs œuvrent pour organiser les épreuves et réaliser ce championnat 2021. Nous vous tiendrons informé rapidement des futures évolutions. Encore un peu de patience pour se retrouver, à bientôt sur les circuits.”

Autocross de PLOUAY (annulation)
“Nous étions prêts pour organiser l’auto cross du 5 & 6 Juin.
Le protocole imposé par la Sous Préfecture jusqu’au 9 Juin ne nous permet pas d’organiser sereinement l’épreuve ni de pouvoir mettre en place les mesures demandées à cause de la pandémie.
Après réunion des membres de Chrono Team et avec un grand regret, nous avons pris la décision d’annuler l’épreuve.
Nous savons que nous faisons énormément de déçus à tout niveau mais les risques encourus sont trop présents.
Merci aux engagements reçus, ceux-ci seront archivés sans suite.
Merci aux Officiels, Commissaires qui ont répondu présents pour notre épreuve.
Nous sommes sincèrement désolés, toutefois nous comptons sur tous pour votre participation sur l’édition 2022.
Amitiés sportives. Les membres de Chrono Team”

Folcar de Lavaré (report)
Initialement prévu les 20 et 21 mars et 21 et 22 août
Dans la mesure où la préfecture ne se prononce toujours pas et que les différentes annoncent ne sont pas forcément du côté de l’événementiel, nous avons décidé d’annuler l’épreuve FCO qui devait se dérouler le 21 Mars.
Le décalage de l’édition 2021 des 24 Heures du Mans aux 21 et 22 Août oblige également à annuler l’épreuve FCO prévue à cette même date.

Folcar de Mayenne et Rallycross de Sarthe Lavaré (annulation)
Aucun rapport avec le COVID dans ces annulations. Le circuit de Lavaré est actuellement en vente et aucun compromis n’a été trouvé avec l’oganisateur de ces épreuves…

Une fois n’est pas coutume et face au peu d’actualité sportive qui nous entoure, nous sortons de notre territoir pour prendre des nouvelles des pilotes de la Ligue lors de la coupe de France des circuits.

Les 6 et 7 mars derniers, un grand nombre de pilotes de notre Ligue ont participé à la première manche de la Coupe de France des Circuits. Une bonne vingtaine de nos représentants étaient engagés dans les groups N-FN, GT, Monoplaces, Prototypes et dans la série HTCC. (Nous n’avons pas le détail pour la Twin’Cup).

Ce meeting aura mis en avant Roland Chotard (A.S.A.C.O. Maine Bretagne) avec deux victoires en GT, Olivier Gillard (A.S.A.C.O. Vallée de la Vie) avec deux victoires en N-FN, Benoît Beloin (A.S.A.C.O. Maine Bretagne) avec deux secondes places en N-FN et Rémy Fièvre (A.S.A.C.O. Plantagenêt) avec une victoire et une seconde place en monoplaces.

À noter dans la série HTCC, les victoires de Pierre Flament (A.S.A.C.O. Plantagenêt) et de Jean-François Macé (A.S.A.C.O. Maine Bretagne) dans la classe Coupe Antho. À noter également la part importante des concurrents de notre Ligue engagés dans la catégorie des Prototypes qui fait la part belle aux petits prototypes issus des Coupes de l’Avenir.

Texte BPL MAG et photos Jefautograf31 pour AMP-BPL MAG.