Les documents d’engagement sont en ligne pour le slalom de Plouay qui se déroulera les 16 et 17 avril prochains.
En plus du slalom dans sa version moderne, on trouvera une version Classic et véhicules de prestige ainsi qu’un rassemblement de véhicules d’époque VW et Aircoolded organisé durant le week-end.
Les organisateurs sont à la recherche de commissaires (bulletin d’inscription), d’un médecin et d’un technique B ! A bon entendeur…
Toutes infos complémentaires sur le site web de l’épreuve.
La rencontre nationale de l’opération « Les Lycées dans la Course » 2022 s’est déroulée au Mans, sur le circuit de Maison Blanche, du 7 au 9 mars derniers et sous l’égide opérationnelle de la FFSA Academy. Une édition remportée par le lycée Jean-Baptiste Clément de la Ligue Grand-Est.
Créés en 2004 avec le concours des Ligues Régionales de Sport Automobile, les « Lycées dans la Course » permettent de fédérer chaque année de nombreux élèves du secondaire autour d’un projet inédit en constituant une véritable écurie de course gérée par les lycéens eux-mêmes.
Rassemblant les 14 établissements participant à l’opération, les lycéens ont partagé, au Mans trois jours durant, une expérience inédite avec un programme articulé autour de cinq points : Challenge sportif, Challenge Pit Stop, Résumé vidéo, Création d’un site web/page Facebook et Challenge créatif.
Accompagnés d’un chargé de projet nommé par l’établissement scolaire, les étudiants impliqués ont été affectés à un rôle spécifique (pilote, mécanicien, logisticien…) avec l’objectif commun de contribuer aux bons résultats de l’ancienne Formule Campus, qui leur a été confiée par leurs Ligues de Sport Automobile respectives. Au cœur du dispositif, la FFSA Academy a fourni un accompagnement pédagogique et technique, composé de cours spécifiques portant sur la sécurité, la compétition, la communication et la gestion de projet.
Pour cette édition 2022, les 14 lycées représentaient six Ligues Régionales de Sport Automobile.
Elle a été remportée, au général par le lycée Jean-Baptiste Clément de la Ligue Grand-Est, en présence des Présidents de Ligue, Joël Do Vale (Ligue Nouvelle Aquitaine Sud), Pierre Gosselin (Ligue Ile-de-France), Jean-Luc Roger (Ligue Centre Val-de-Loire), Pierre Ragues (Ligue Normandie) et d’un représentant de la Ligue Grand Est.
Chiffres clés 2022 :
• 6 ligues régionales engagées : Auvergne, Bretagne Pays-de-Loire, Centre Val-de-Loire, Grand Est, Ile de France et Normandie
• 14 établissements scolaires
• 33 professeurs accompagnateurs
• 74 jeunes mécaniciens
• 30 pilotes dont 9 féminines (et un équipage 100% féminin)
• 6 référents Lycées au sein des ligues
• 1 dizaine d’élèves BPJEPS encadrés par 4 formateurs
« Il est intéressant de voir d’année en année une évolution dans la qualité de préparation des autos par les 14 établissements. Avoir 9 filles engagées est également un bon signal sur l’attractivité de l’opération vis-à-vis d’un public de plus en plus féminin. Côté FFSA Academy, je note une synergie importante entre les pôles de formation pilotes, mécaniciens et instructeurs. Ainsi, la mise en situation des moniteurs avec les élèves constitue un carrefour pédagogique intéressant pour nous. Enfin, nous menons une réflexion pour évoluer en adéquation avec les nouvelles normes des programmes scolaires et l’adoption de nouvelles énergies pour les futures éditions. »
Christophe Lollier – Directeur Technique National FFSA – Directeur FFSA Academy
« Cette opération des « Lycées dans la Course » est une belle réussite grâce à l’engagement total des élèves ainsi que du corps professoral et des directions des établissements. C’est le noyau de l’opération. Les Proviseurs des établissements engagés ont mesuré son impact au niveau de l’enseignement. Les classes qui exploitent ces monoplaces connaissent ainsi une motivation accrue des élèves et il n’est pas rare qu’un « décrocheur » soit remis en selle grâce à l’opération. Maintenant, nous allons orienter les prochaines éditions vers les nouvelles énergies comme l’électrique. Les « Lycées dans la Course » sont un outil pédagogique qui fédère les classes et même au-delà, les établissements. Le sourire des élèves présents au Mans est la plus belle des récompenses. »
Jean-Luc Roger – Président Ligue Centre Val-de-Loire
Un nombre important de nos licenciés a participé à cette première manche de la Coupe de France des Circuits les 5 et 6 mars derniers.
Le week-end a été plutôt satisfaisant avec des victoires (Absolues et de classes) et des podiums dans pratiquement dans toutes les catégories.
Groupe N : Olivier Gillard (ASA Vallée de la Vie) s’impose par deux fois devant Benoît Belouin (ASA Maine Bretagne).
Groupe A : François Chotard (ASA Maine Bretagne) remporte les deux courses.
Groupe GT : Roland Chotard (ASA Maine Bretagne) termine second de la première course puis s’impose dans la seconde. Olivier Morihain (ASA Maine Bretagne) prend deux fois la troisième place sur le podium.
Monoplaces : Seconde place pour Rémy Fièvre (ASA Plantagenet) dans la seconde course où Michel Hemond (ASA Maine Bretagne) s’impose dans la classe 19.
Prototypes : Olivier Dubois (ASK ACO) dans la première course et Cyrille Rubaud (ASA Maine Bretagne) dans la seconde course remportent la classe CP.
HTCC : Valentin Gillard (ASA Vallée de la Vie) termine second de la première course et s’impose en TA-Open. Son coéquipier Thomas Greau (ASA Vallée de la Vie) prend la troisième place des TA-Open dans la seconde course. Pierre Flament (ASA Plantagenet) remporte la Coupe Antho dans les deux courses.
Afin de pouvoir poursuivre l’aventure du sport auto durant les 3 prochaines années, il sera impératif de vous mettre à jour d’un séminaire, quel que soit votre licence d’Encadrant (Commissaire, Chef de Poste, Commissaire Technique, Chrono, Commissaire Sportif, Directeur de Course).
Des dates vous seront proposées durant le 2eme trimestre 2022.
Nous publierons ces dates dès que définies… à suivre donc…
Merci à l’ASK Lohéac pour la réception bien sympathique des “Lycées dans la Course” lors de cette journée de prise en main des formules Campus sur sa magnifique piste de karting. Un samedi démarré dans la fraîcheur mais sous un soleil installé qui a permis au fil des tours d’améliorer le rythme avec des passages tout à fait remarquables pour certains des 24 pilotes en piste.
Dans une bonne ambiance il a fallu néanmoins faire le choix des 12 talents les plus prometteurs :
– Saint François d’Assise La Roche sur Yon : Apolline Quairault et Yoann Castaignos
– Marcel callo Redon : Yvana Leray et Brieul Raimbault
– URMA Laval : Emily Chatellier et Nelson Moreau Couteleau
– Léonard de Vinci Mayenne : Maxime Meunier et Killian Suhard
– CCI Le Mans : Solène Fresnais et Benjamin Tanière
– ISMANS : non statué
Prochaine étape : la formation FFSA au Mans sur 3 jours début mars et plongeon dans le grand bain de la compétion avec le 1er des 8 slaloms de la Ligue, le 20 mars prochain à la Ferté Bernard.
La journée en images ici !
Après deux éditions marquées par la crise sanitaire, les 24 Heures du Mans, 3e manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC, feront le plein d’animations. Retour du public lors de la Journée Test, pesage dans le centre-ville du Mans, trois courses supports… Découvrez le programme !
La 90e édition des 24 Heures du Mans se déroulera selon un programme intense, avec un retour à une date plus “traditionnelle” et avec de nombreuses activités à destination du public.
Le vendredi 3 juin 2022 débuteront les vérifications administratives et techniques, qui feront leur grand retour Place de la République. Ces vérifications techniques, qui se poursuivront le samedi 4 juin, permettront de couvrir comme en 2021 à la fois la Journée Test, fixée au dimanche 5 juin et ouverte au public, et la course le week-end suivant.
Le mardi 7 juin après-midi, le public pourra de nouveau goûter à l’effervescence des 24 Heures du Mans lors du traditionnel Pitwalk, grâce à la séance de dédicaces des pilotes et de nouvelles animations.
La première séance d’essais libres est fixée au mercredi 8 juin à 14h, tandis que l’Hyperpole se déroulera le jeudi soir, entre 20h et 20h30. Cette séance spectaculaire, inaugurée en 2020, laissera 24 concurrents rivaliser sur les 13,626 km du circuit, en pleine recherche de la vitesse pure, et sans contrainte de trafic, avant le coucher du soleil.
Le public bénéficiera également d’un programme riche sur les courses support. Au nombre de trois cette année, on retrouvera Road to Le Mans et la Ligier European Series, qui goûtera à l’asphalte des 13,6 km du circuit iconique du monde de l’Endurance pour la première fois. Le Porsche Sprint Challenge France sera également de la partie pour le plus grand bonheur des fans de la firme de Stuttgart. Ces trois plateaux seront sur la grille pour des courses programmées les jeudi 9 et vendredi 10 juin.
La journée du vendredi 10 juin proposera un format innovant intégrant des courses support en piste mais aussi de nombreuses animations inédites. Une communication ultérieure sera dédiée à ce sujet.
Comme lors de l’édition de 2021, le départ des 24 Heures du Mans sera donné à 16h, le samedi 11 juin.
Le Circuit des 24 Heures du Mans sera activé à nouveau à partir du mercredi 8 juin, jusqu’au dimanche soir, sans interruption. Cette décision a été prise en accord avec les autorités publiques et partenaires locaux, afin de permettre la tenue d’un évènement contribuant à l’activité touristique de la ville, du département de la région.
Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest : “Les 24 Heures du Mans retrouvent enfin, après deux éditions fortement impactées par la crise sanitaire, leur date habituelle en juin et un programme intense se prépare. Le retour des animations pour le grand public, avec notamment le pesage en centre-ville, fera de cette 90e édition un moment unique, chargé en émotions pour les fans et les teams. Nous avons hâte de pouvoir nous retrouver tous ensemble pour partager notre passion pour l’Endurance.”
Richard Mille, Président de la Commission d’Endurance de la FIA : “Les dernières années ont été difficiles pour le sport automobile et les évènements qui offrent une expérience unique aux fans, comme les 24 Heures du Mans, qui ont souffert. Je suis heureux de voir le retour des activités traditionnelles autour de cet évènement dans le centre-ville du Mans cette année. Alors que cette course célèbre son 99ème anniversaire, le timing ne pouvait pas être meilleur. Cela coïncide aussi avec tous les développements positifs que nous observons actuellement dans le Championnat du Monde d’endurance de la FIA.”
Dominique Le Mèner, Président du Syndicat Mixte du Circuit des 24 Heures du Mans : “Grâce aux 24 Heures du Mans, tous les yeux sont braqués sur la Sarthe en juin, c’est un formidable vecteur d’attractivité pour notre territoire ! Le Syndicat Mixte, dont le Conseil départemental est actionnaire à 50%, à travers ses investissements réguliers et importants, contribue à faire de cette course automobile, la plus belle du monde. Je me réjouis également du retour des animations populaires comme le pesage ou la parade, auxquelles le Département s’associe chaque année afin de faire vivre de beaux moments aux Sarthois, même en dehors du circuit !”
Après avoir fêté sa première édition en novembre dernier, le rallye régional de Brocéliande, épreuve disputée dans le département d’Ille-etVilaine, ne pourra pas avoir lieu cette année.
Les organisateurs ont annoncé cette nouvelle via un communiqué :
« L’association Sandra Challenge et le Rallye de Brocéliande vous souhaitent une belle et heureuse année 2022. Au vu du contexte sanitaire actuel, nous vous invitons à profiter de chaque moment, de prendre
soin de vous et de vos proches.
La seconde édition du Rallye de Brocéliande prévue en Mars 2022 est annulée, car la date est trop proche de la première édition (novembre 2021 / mars 2022). Nous n’aurions pas pu respecter les délais de dépôt des dossiers, imposés par les autorités.
De plus, il nous parait compliqué de préparer sereinement une édition en Mars au vu de la cinquième vague de Covid-19.
J’en profite pour remercier une nouvelle fois toutes les personnes qui ont été présentes en Novembre: les sponsors, les riverains, les agriculteurs, les bénévoles, les commissaires, les dépanneurs, les officiels, les ambulances, les équipages et accompagnants, les photographes et tous les spectateurs venus en nombre.
Bien à vous »
Sandra CHANCEREL, Présidente Association Sandra Challenge
Séminaires Officiels : Sur décision du Comité Directeur de la FFSA, il a été décidé que l’ensemble des séminaires seraient repoussés à fin 2022/début 2023, si les conditions sanitaires du moment le permettent.
Examens “Officiels” : Ils se tiendront samedi 27 novembre au Mans
Formation/Contrôle de connaissances “Commissaire C” : Déroulement prévu les 15/16 janvier (1 journée au choix). Inscription auprès de v.desoeuvre@lemans.org
Examen “Commissaire B” : Rendez-vous le samedi 12 février au Mans – Inscription possible jusqu’au 01 février 2022 auprès de cdams@ffsa.org
Formation obligatoire “Officiels” (Futurs DC, EICS, EICOACPC, Chrono C) : Prévu le samedi 26 mars au Mans. Inscription jusqu’au 12 mars auprès de cdams@ffsa.org, copie ligue.sportauto.bpl@gmail.com
A noter : Ces rencontres ne s’effectueront que sous réserve de conditions sanitaires favorables.
Champion !
La pression était palpable en arrivant au Paul Ricard pour le dernier meeting de la saison FFSA GT4. 39 points séparaient Pascal et Christophe de leurs principaux concurrents pour la course au titre de champion de France AM. Une 4ème place suffisait donc pour aller conquérir la couronne.
« L’objectif était clair en arrivant et je peux vous dire que j’étais motivé comme jamais pour aller chercher ce titre. Tout commençait plutôt bien avec une participation à la séance d’essais collectifs du jeudi. Je me mets assez vite dans le tempo lors de la 1ère séance d’essais libres du vendredi, avant d’être stoppé dans la seconde séance par un concurrent venu me fracasser au bout de la ligne droite des stands. Cet événement pouvait donc nous servir d’exemple pour la course de nuit, il fallait avant tout être vigilant pour ramener la voiture entière ! »
Les qualifications se passent au mieux pour l’équipage de la n°5 puisque Pascal et Christophe réalisent respectivement la pole en AM pour les deux courses.
La tension montait inévitablement pour le départ de la course 1 : « Christophe ayant qualifié la voiture en seconde position du classement général, je savais que mon relais allait être tendu. Il ramène la voiture à la 6ème place au général après un très bon relais. Je prends le volant sous régime de voiture de sécurité après un incident en piste. Je me retrouve donc au restart avec la meute de furieux derrière moi. A ce moment, je n’ai que le titre en ligne de mire. Il ne faut pas se tromper de combat en prenant des risques inutiles à batailler contre les silvers et les PRO. Il faut assurer, ramener la voiture dans le top 4 des AM. La place au général importe peu ! »
Mission accomplie et mieux que cela encore puisque la numéro 5 coupe la ligne en vainqueur de la catégorie AM pour la 8ème fois de la saison. Cette fois c’est fait : Pascal et Christophe sont champions de France !
« Ce titre est un aboutissement en catégorie AM. Il me permet de remercier tous les gens qui me suivent depuis des années. Et c’est une juste récompense après une troisième année complète dans la catégorie. Je remercie également le Team Full Motorsport qui nous a fourni une auto au top toute la saison et bien entendu Christophe qui a fait du super boulot. »
Forcément le départ de la seconde course est beaucoup plus détendu. Après un départ prudent, Pascal réalise un relais solide, passant de la 21eme place au général à la 19eme place en prenant plaisir à batailler avec les pros. Il pointe en tête des AM au moment de passer le volant à Christophe. Malheureusement une crevaison arrête l’Audi qui doit renoncer, ce qui n’enlève en rien à la qualité de ce titre tant mérité.
« Un très grand merci à tout le monde et j’espère qu’avec ce titre, nous pourrons poursuivre en GT4 dans les meilleures conditions pour la saison 2022. On va essayer de concocter un programme excitant… ».
Après Magny-Cours, Val de Vienne, Nogaro, le Paul Ricard et Lédenon, le Roscar GT Challenge faisait étape au Mans les 15 et 16 octobre avant de filer vers Dijon (Fin octobre) et de conclure la saison 2021 à Magny-Cours (Mi-novembre).
Créé en 2005 le ROSCAR GT Challenge, labellisé F.F.S.A. en 2012, comptait en 2020 plus de 100 épreuves répartis dans toute la France.
Les groupes acceptés au nombre de cinq sont les suivants : R0 (Groupe GT3, RS01… etc), R1 (Type Porsche Cup 991 4.0 L ou équivalent), R2 : Type Porsche Cup 991 3.8 L ou équivalent), R3 (Type Porsche Cup 997, voitures du groupe GT4, TCR) et R4 (Type Porsche Cup 996, Ligier JS2R, Lamera Cup, TC). Épreuve d’une durée de deux fois une heure (30′ de qualification en plus) avec ou sans changement de pilotes. Épreuve de type semi-endurance gentleman-drivers réservée aux véhicules équipés d’un arceau six points plus autres équipements de sécurité, pneumatiques slicks Pirelli. Chaque épreuve donne lieu à un classement scratch au cumul des deux manches courues.
Etaient également au programme de cette manifestation non ouverte au public la FERDINAND CUP réservée aux possesseurs de Porsche de générations antérieures et la FUNYO ENDURANCE CUP dont on connaît l’importance niveau compétiteurs (HMC Lohéac entre-autres) dans notre Ligue. À noter que pour une première participation, Morgan Lavaux, pilote en situation de handicap, termine à la dixième place en compagnie de Jérôme Bouré (Captiv Racing by HMC Racing). Cette course de deux heures valide l’adaptation réalisée par le constructeur Funyo pour pallier à son handicap.
Tous les résultats des courses dans le prochain Bretagne et Pays de la Loire Magazine bientôt en ligne.
Les photos du week-end sont ici !
Communiqué de presse complet de l’organisateur ici !