Billy Ritchen, tout bon chez les Bretons !

La Course de Côte de Saint Gouëno mettait un terme à la campagne de l’Ouest et à vu en ce dernier week-end de mai Billy Ritchen et Yannick Poinsignon signer de nouveaux succès respectivement en Sport et en Production.

Championnat Sport
Un vent persistant obligeait les concurrents engagés sur la 37ème Course de Côte de Saint Gouëno à composer ce dimanche matin avec une route fraiche lors de la reprise des débats. Des conditions qui ne permettaient pas de réelles améliorations.

Mais tout au long de cette journée de dimanche, Billy Ritchen a affirmé son statut de leader du championnat en imposant sa Nova Proto NP-01 sur l’ensemble des montées de courses qui figuraient au programme de l’épreuve bretonne. L’Alsacien signe là son quatrième succès de la saison après ceux remportés à Bagnols-Sabran, au Col Saint-Pierre et à La Pommeraye.

Avec sa Norma CN+ d’ancienne génération, Kevin Petit a fait de son mieux pour contrer le leader du championnat. Comme à La Pommeraye, il termine au deuxième rang, un résultat qui ne peut que pleinement le satisfaire.

La campagne de l’Ouest aura été synonyme de podium pour Anthony Le Beller qui après les Teurses de Thèreval – Agneaux et La Pommeraye place une nouvelle fois sa Norma M20 FC au troisième rang. Un problème technique a empêché Cindy Gudet de se présenter au départ de la quatrième montée. Mais la Championne de France signe malgré tout un résultat probant en plaçant sa Revolt 2P0 à la quatrième place, ce qui lui vaut de terminer première féminine.

Le duel entre Axel Petit et François-Xavier Thievant pour le succès en E2-SC/1 a tourné à l’avantage du jeune espoir. En proie à des problèmes qui l’obligent à arrêter sa Nova-Proto NP-03 sur la dernière montée, François-Xavier Thievant n’a pu défendre pleinement ses chances, alors qu’en plaçant la sienne au sixième rang, Axel Petit s’impose dans sa classe et repart de Bretagne avec un nouvelle Coupe du Meilleur Jeune en Sport.

Cinquième, Fabien Ponchant signe un nouveau succès dans le groupe DE avec sa Tatuus Formula Master. Deuxième du groupe, Benoit Taviaux termine en tête des F3 devant Clément Lebot.

Olivier Berreur signe un nouveau succès en CN/3 avec sa Norma M20 F. Du côté du CN/2, Sébastien Tourillon impose sa Norma M20 FC devant celle de celle de Sylvain Moyon. Le podium est complété par un animateur fidèle du Championnat de France de la Montagne, Jean-Jacques Louvet.

Onzième au scratch, Yves Tholy impose son Speed Car dans la classe CM en devançant les TracKing de Maxime Dojat, Anthony Darand, Simon Taponard et le BRC 49 Evo de Jean-Marc Tissot.

Victime d’une sortie de route samedi soir à l’occasion de la première montée de course, Baptiste Tognet-Bruchet était absent des débats ce dimanche. Mais c’est un autre pilote du Team Helium Racing, Nicolas Neis, qui semblait en mesure de prendre le flambeau. Mais dans l’ultime ascension Nicolas Neis se voyait devancé par Jean-Christophe Henry qui remporte la classe dédiée aux Formule Renault, devant Nicolas Neis et le Belge Fred Errard.

Championnat Production
On s’attendait à un nouveau duel entre Yannick Poinsignon et Ronald Garcès, arbitré par Philippe Schmitter, sur cette Course de Côte de Saint Gouëno… Et on peut dire que Ronald Garcès a pleinement défendu ses chances. Car si Yannick Poinsignon impose sa BMW M3 E92 sur les quatre montées de courses inscrites au programme de la journée, le pilote de l’Aude a systématiquement placé sa Lamborghini Huracan ST à quelques dixièmes.

A l’heure de faire les comptes, la victoire revient donc à Yannick Poinsignon qui signe là son cinquième succès consécutif depuis le début de la saison. Une nouvelle fois Ronald Garcès accroche la deuxième place, mais il s’en est fallu de peu qu’il soit délogé de cette position par Philippe Schmitter. En effet, l’Alsacien positionne sa Silhouette Renault R.S. 01 au troisième rang, à seulement 196 millièmes de la Lamborghini du Champion de France en titre. Pour poursuivre avec le classement du GTTS, on retrouve la Porsche 997 GT3 de Jean-Marc Gandolfo au neuvième rang. Il devance l’Audi RS3 LMS de Stéphane Garcia, vainqueur du GTTS/3. Le GTTS/2 revient à la Peugeot RCZ de Jean-Jacques Maurel alors que du côté du GTTS/1, Jean-Michel Lestienne impose sa Mitjet devant celle d’Aurore Louison et d’un Jean-Michel Godet qui aura une nouvelle fois assuré le spectacle en flirtant à plusieurs reprises avec les rails.

Quatrième, Anthony Dubois sort vainqueur de la confrontation en GT Sport, en plaçant son Alpine A110 GT4 devant celle de Francis Dosières. Elodie Lafosse repart de Saint Gouëno avec un nouveau succès en GT1 avec sa Lotus Exige.

La lutte pour la victoire en groupe FC fut une nouvelle fois d’une rare intensité et jusqu’au dénouement les paris étaient ouverts concernant le vainqueur. Au final, c’est Christophe Poinsignon qui repart de Bretagne avec le trophée du groupe, après avoir placé sa Simca CG Turbo 209 millièmes devant la Simca Rallye 3 de Mathieu Nouet. Avec sa Simca 1000, Arnaud Vermersch complète le podium de ce groupe FC. A noter qu’avec sa Simca Rallye 2, Nicolas Delperie remporte une nouvelle Coupe du Meilleur Jeune en Production.

Victime d’une sortie de route samedi, Sarah Bernard-Louvet n’a pas été en mesure de défendre ses chances aujourd’hui. Nicolas Granier a en revanche pleinement défendu les siennes pour imposer largement sa Léon Supercopa MK3, 4’’8 devant celle de Julien Dupont. Malgré un week-end marqué par les soucis mécaniques, Jean-Pierre Pope place sa Peugeot 308 Cup au troisième rang.

Pour ce qui est de la classe A/5, derrière Granier et Dupont on retrouve Geoffroy Bouhin et la Championne de France en titre, Aurore Dodille. Vainqueur de la classe A/4, Jean-Pierre Pope devance Manuel Brunet, qui a dû composer avec des problèmes d’embrayage, et Dominique Fade, lui aussi au volant d’une 308 Cup. Avec sa Peugeot 207 LW, Franck Perrin accroche la quatrième place.

Dans le duel que se sont livrés Laurent Lafosse et Sébastien Starck pour la suprématie dans la classe A/3, c’est le Creusois qui impose sa Clio 2 Cup devant la Clio 3 Cup du pilote Belge. Au troisième rang on retrouve la Nissan Almera de Michel Bineau. Jacques Tkatchenko impose sa Citroën Saxo VTS dans la classe A/2.

Du côté du F2000, Nicolas Weisbecker impose sa BMW 318 Compact devant la Honda Civic Type R de Samuel Durassier, qui n’a pas pris part à la dernière montée suite à une casse de son moteur. Avec sa Renault Clio, David Guillard complète le podium.

Malgré une alerte lors de la troisième montée de course où il a craint d’avoir endommagé sa boîte de vitesses, Sébastien Lemaire signe un sixième succès consécutif cette saison en groupe N en devançant une autre BMW M3, celle de Morane Cat-Mackowiak. Vainqueur de la classe N/3, Charly Brosset complète le podium avec sa Honda Civic Type R.

Du côté des féminines, Morane Cat-Mackowiak remporte la Coupe des Dames en devançant Elodie Lafosse, Aurore Dodille, Aurore Louison, Célia Debé et Kat Fischer.

Championnat VHC
Les quinze concurrents engagés sur la 10ème Course de Côte VHC de Saint Gouëno ont pu s’exprimer tout au long de cette journée de dimanche sur une route sèche. Le soleil omniprésent permettait en effet de bénéficier de conditions idéales, même si les températures restaient fraîches.

La journée dominicale s’annonçait compliquée pour Sébastien Brisard qui a été victime d’un incident peu commun. Samedi, alors qu’il se trouvait au parc, installé dans sa monoplace, un concurrent visiblement pressé ne pouvait l’éviter et ’’grimpait’’ sur la Martini MK 25. Un accident qui occasionnait quelques dégâts et qui contraignait Sébastien a s’élancer ce dimanche avec une voiture qui ne correspondait plus réellement à ses attentes.

Malgré tout, c’est le même Sébastien Brisard qui signe la meilleure performance du week-end du côté des Véhicules Historiques de Compétition, et qui s’impose par la même occasion dans le groupe 8/9 en devançant la JPE Formule Renault de Roger-Serge Toupence.

Pierre Joly termine la journée en vainqueur d’un groupe DE dans lequel sa Martini MK 30 évoluait seule. Christian Bouvier n’a effectué que deux des quatre montées inscrites au programme de ce Course de Côte de Saint Gouëno, mais impose sa Lucchini SP90 dans un groupe C où il évoluait seul.

Pas de duel au sein du groupe 6/7 qui accueillait comme seul participant Daniel Louis avec sa Geri RB 08. Gabriel Lejeune évoluait quant à lui comme unique participant dans le groupe 5 dans lequel est engagée sa Jidé Type Original.

En revanche, il y avait de la confrontation en groupe 4 où Alain Gadal impose sa Porsche 911 RSR devant les Alpine de Jean-Marie Brisard et de Philippe Brebant. Le classement de ce groupe 4 est complété par la Chevrolet Corvette de Jean Debaude.

Dans le groupe 2, Henri Laignel termine aux commandes en plaçant sa Ford Escort RS 2000 devant la Simca Rallye 3 de Philippe Ginel et la Toyota Celica de Thomas Bonatre. A noter que Max Martineau évoluait seul dans le groupe 1 avec un Volkswagen Golf GTI.

Saint Gouëno : 6ème manche du Championnat de France 2022 les 27, 28 et 29 mai, à 40 km de Saint Brieuc (Côtes d’Armor) – 37ème édition, 10ème édition VHC, organisée par l’Ecurie du Mené.
Longueur : 3.200 mètres – Dénivellation : 144 mètres – Pente moyenne : 4,5 %

Classement Sport :
1. B. Ritchen (Nova Proto NP-01) 2’27’’519 – 2. K. Petit (Norma M20 FC) à 2’’345 – 3. A. Le Beller (Norma M20 FC) à 4’’518 – 4. C. Gudet (Revolt 2P0) à 7’’621 – 5. F. Ponchant (Tatuus Formula Master) à 12’’596 – 6. A. Petit (Nova Proto NP-03) à 13’’105 – 7. B. Taviaux (Dallara F305) à 16’’948 – 8. F.X. Thievant (Nova Proto NP-03) à 17’’673 – 9. C. Lebot (Dallara F308) à 20’’441 – 10. O. Berreur (Norma M20 F) à 21’’832.

Classement Production :
1. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) 2’51’’661 – 2. R. Garcès (Lamborghini Huracan ST) à 2’’216 – 3. P. Schmitter (Renault R.S. 01) à 2’’412 – 4. A. Dubois (Alpine A110 GT4) à 11’’882 – 5. C. Poinsignon (Simca CG Turbo) à 13’’420 – 6. M. Nouet (Simca Rallye 3) à 13’’629 – 7. N. Granier (Léon Supercopa MK3) à 14’’207 – 8. F. Dosières (Alpine A110 GT4) à 15’’276 – 9. JM. Gandolfo (Porsche 997 GT3) à 17’’209 – 10. S. Garcia (Audi RS3 LMS) à 17’’334.

Tous les classements à télécharger ici !

Les photos de la journée par Christophe sont ici !

Prochaine épreuve : Vuillafans Echevannes
7ème manche du Championnat de France 2022, les 1, 2 et 3 juillet, à 33 km de Besançon (Doubs)
58ème édition, 20ème édition VHC, organisée par l’ASA Séquanie
Longueur : 4.800 mètres – Dénivellation : 268 mètres – Pente moyenne : 9%

La Bretagne en conclusion de la Campagne de l’Ouest

La campagne de l’Ouest, qui est cette année d’une rare intensité avec trois week-ends de course consécutifs, se conclut en Bretagne à l’occasion de la 37ème édition de la Course de Côte de Saint Gouëno.

Championnat Sport

Après s’être confronté au tracé normand des Teurses de Thèreval – Agneaux les 14 et 15 mai, puis avoir investi l’Anjou à l’occasion de la Course de Côte de la Pommeraye le week-end suivant, les animateurs du Championnat de France de la Montagne termineront ce mois de mai en Bretagne, dans le Mené, du côté de Saint Gouëno.

Une épreuve qui, après deux ans d’absence, retrouve sa place au calendrier. Le plateau est fourni avec quelques 95 engagés sur l’épreuve dédiée aux Modernes, une quinzaine de Véhicules Historiques de Compétitions et une soixantaine de pilotes britanniques venus se défier.

Pour ce qui est des forces en présence, on regrettera bien évidemment l’absence de Damien Chamberod. Si le pilote isérois a donné des nouvelles rassurantes – quelques douleurs mais pas de blessures – suite à sa violente sortie de route à La Pommeraye, il ne sera pas en mesure de présenter sa Norma M20 FC au départ de Saint Gouëno.

Nouveau leader du championnat après sa victoire en Anjou, Billy Ritchen se présentera en Bretagne avec le statut de favori. Au volant de sa Nova-Proto NP-01, l’Alsacien va devoir rapidement se familiariser avec un parcours rapide et technique. D’autant qu’il sera confronté à un pilote qui connait bien les subtilités de Saint Gouëno. Cyrille Frantz avait en effet accroché la deuxième place en 2019 lors de la dernière édition de l’épreuve. S’il est parvenu à résoudre les problèmes qui l’ont obligé à déclarer forfait à La Pommeraye, le Franc-Comtois pourrait donc être un adversaire de taille avec son Osella PA30.

Troisième sur les Teurses de Thèreval – Agneaux et le week-end dernier à La Pommeraye, Anthony Le Beller sera une nouvelle fois un prétendant au podium avec sa Norma M20 FC. Mais les pilotes engagés en E2-SC ne seront pas les seuls à truster les premières places. Car même si sa Norma CN+ souffre d’un handicap de performance comparée aux protos de dernière génération, Kevin Petit est capable de venir s’immiscer dans la lutte en tête. Sa deuxième place à La Pommeraye le confirme.

Contrainte à l’abandon à La Pommeraye suite à un souci mécanique sur son Revolt 2P0, Cindy Gudet tentera de poursuivre sa progression et visera une victoire de classe en E2-SC/2, ainsi qu’une nouvelle Coupe des Dames. Elle sera confrontée dans sa classe à la Norma M20 F du Suisse Xavier Vermeille.
Vainqueur du E2-SC/1 à La Pommeraye où il terminait sixième, François-Xavier Thievant ira chercher un nouveau succès avec sa Nova-Proto NP-03. Mais pour cela il devra être plus rapide que son compagnon de team, Axel Petit, qui pourrait bien repartir de Bretagne avec une nouvelle Coupe du Meilleur Jeune.

La campagne de l’Ouest se poursuit, et le duel qui oppose Olivier Berreur et Sylvain Dodille également. Aux volants de leurs Norma M20 F les deux hommes vont en découdre pour déterminer qui sera le plus rapide en CN/3.

Cinquième au scratch à La Pommeraye, Fabrice Gallo tentera d’aller chercher un nouveau succès en CN/2. Il sera confronté aux Norma d’Eric Lecerf, Sébastien Tourillon, Sylvain Moyon, et d’un des pilotes les plus assidus du championnat, Jean-Jacques Louvet.

Vainqueur du Groupe DE à La Pommeraye, Fabien Ponchant plaçait sa Tatuus Formula Master au quatrième rang du scratch. Il sera une nouvelle fois prétendant à la victoire de groupe face aux F3. Une catégorie dans laquelle on retrouve le vainqueur de la classe DE/5S à La Pommeraye, Benoit Taviaux, et Clément Lebot qui avait terminé deuxième des F3 en 2019 sur cette Course de Côte de Saint Gouëno.

A La Pommeraye, Baptiste Tognet-Bruchet signait un résultat de tout premier ordre en plaçant sa Formule Renault à la onzième place. Une performance qui lui permettait de remporter la classe DE/7. Le jeune Suisse sera en quête d’une nouvelle victoire, face à un autre pilote du Helium Racing, Nicolas Neis, auteur d’une excellente progression au fil des épreuves. Troisième des Formule Renault à Saint Gouëno en 2019, le Belge Fred Errard tentera avec sa monoplace d’ancienne génération d’accrocher un nouveau podium.

La Course de Côte de Saint Gouëno verra le retour sur le championnat du ’’taulier’’ du CM, Yves Tholy. Il s’élancera en favori au volant de son Speed Car mais devra surveiller de près les prestations de Maxime Dojat qui avec son TracKing est en constante progression et qui vient de signer deux succès de classe à Abreschviller et à La Pommeraye. A suivre également les TracKing de Simon Taponard et du Belge Anthony Darand, le BRC Evo 49 de Jean-Marc Tissot ou le Speed Car de la toute jeune Mylénia Machado.

Championnat Production
La 37ème édition de la Course de Côte de Saint Gouëno devrait une nouvelle fois être le théâtre d’une belle confrontation entre les pilotes du GTTS. Ils seront en effet plusieurs à prétendre à la victoire.

Deuxième ici-même en 2019, Yannick Poinsignon a depuis largement étoffé son palmarès en imposant cette saison sa BMW M3 E92 sur les quatre dernières manches disputées. Un enchainement de succès qui fait de lui un des plus sérieux prétendants à la victoire. Il faudra nécessairement compter avec le Champion de France en titre, Ronald Garcès, qui après avoir imposé sa Lamborghini Huracan ST sur la première confrontation de la saison, court après un nouveau succès.

Deuxième sur les Teurses de Thèreval – Agneaux, troisième à La Pommeraye, Philippe Schmitter mettra tout en œuvre pour imposer sa Silhouette Renault R.S. 01 sur le podium, et pourquoi pas sur la première marche.

Quatrième à La Pommeraye, Jean-Marc Gandolfo semble avoir pris la mesure de sa Porsche 997 GT3. Un résultat qui fait du Varois un nouveau prétendant au podium. Également au volant d’une Porsche 997 Cup, Philippe Marion fait lui aussi progresser ses chronos au fil des épreuves.

Stéphane Garcia sera seul dans la classe GTTS/3 avec son Audi RS3 LMS, tout comme Jean-Jacques Maurel avec sa Peugeot RCZ en GTTS/2. En revanche la classe GTTS/1 est plus fournie avec la présence des trois Mitjet d’Aurore Louison, Jean-Michel Lestienne et Jean-Michel Godet.

Le groupe GT Sport sera une nouvelle fois animé par les Alpine A110 GT4 de Francis Dosières et Anthony Dubois, qui auront pour prétention de venir s’immiscer parmi les GTTS. Elodie Lafosse sera elle présente en GT/1 avec sa Lotus Exige.

Lors de la dernière édition de Saint Gouëno, Christophe Poinsignon avait placé sa Simca CG Turbo au quatrième rang et avait remporté le groupe FC. Le Vosgien tentera de remporter un nouveau succès de groupe et de progresser au classement. Il sera confronté à la Simca Rallye 3 de Mathieu Nouet, à la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus, à la Simca Rallye 2 de Romain Richardeau, et à Nicolas Delperie qui visera un succès en FC/2 avec sa Rallye 2 ainsi qu’une Coupe du Meilleur Jeune en Production.

La victoire en groupe A ne devrait pas échapper à une Supercopa MK3, d’autant qu’évoluent à leurs volants des pilotes très rapides. C’est le cas de Nicolas Granier, de Sarah Bernard-Louvet, de Geoffroy Bouhin ou de Julien Dupont. La Championne de France en titre, Aurore Dodille, défendra quant à elle ses chances au volant d’une Supercopa MK2.

Du côté du A/4, Jean-Pierre Pope se présente en favori avec sa Peugeot 308 Cup. Il sera confronté à deux autres 308 Cup, celle de Manuel Brunet et celle de Dominique Fade. Il faudra également suivre la prestation de Franck Perrin qui, avec sa Peugeot 207 LW, poursuit sa découverte du championnat.

Sébastien Starck pourrait bien accrocher un nouveau succès dans la classe A/3 avec sa Renault Clio 3 Cup. Pour cela, le jeune Belge devra venir à bout de la Clio 3 Cup de Jimmy Rousseau et la Clio 2 Cup de Laurent Lafosse. A suivre également la prestation de Michel Bineau fidèle à la Nissan Almera, ou de Kat Fischer qui évolue avec une Renault Clio Cup.

Deux pilotes engagés sur le championnat s’affronteront dans la classe A/2 aux volants de Citroën Saxo. Face à l’expérimenté Gilbert Payneau on retrouvera la jeune espoir Célia Debé.

Les cinq premières confrontations de la saison ont permis à Sébastien Lemaire de décrocher cinq victoires en groupe N avec sa BMW M3. Le pilote Audois se présente donc en grandissime favori face à la BMW M3 de Morane Cat-Mackowiak. A suivre également la M3 de Francis Marie ou la Subaru Impreza de Stéphane Pecate.

Vainqueur du Groupe F2000 à Saint Gouëno en 2019, Samuel Durassier a enregistré un nouveau succès le week-end dernier en imposant sa Honda Civic à La Pommeraye. Il ira donc chercher une nouvelle victoire en Bretagne face à la Renault Clio RS de Christian Boullenger ou à la BMW 318 Compact de Nicolas Weisbecker.

Championnat VHC
La 10ème Course de Côte VHC de Saint Gouëno accueillera le dernier week-end de mai une quinzaine de Véhicules Historique de Compétition. Un plateau qui ne devrait pas manquer d’enthousiasmer les passionnés qui suivent les épreuves dédiées aux sportives qui ont écrit l’histoire du sport automobile.

Au sein du groupe DE, la Martini MK 43 de Sébastien Brisard sera confrontée à la Martini MK 30 de Pierre Joly. Christian Bouvier sera une nouvelle fois seul en groupe C avec sa Lucchini SP90. Il en sera de même en groupe 6/7 pour Daniel Louis avec sa Geri RB08, ou pour Roger-Serge Toupence avec sa JPE Formule Renault dans le groupe 8/9.

Gabriel Lejeune sera lui aussi privé d’adversaire direct dans un groupe 5 où l’on retrouve sa Jidé Type Original. Dans le groupe 4 face aux Alpine A110 de Jean-Marie Brisard et de Philippe Brebant, on retrouvera la Chevrolet Corvette de Jean Debaude et la Porsche 2.8 RSR d’Alain Gadal.

Dans le groupe 2, on retrouvera la Simca 1000 de Philippe Ginel, la Ford Escort RS 2000 d’Henri Laignel et la Toyota Celica de Thomas Bonatre qui fait son retour en VHC. Max Martineau animera pour sa part le groupe 1 avec sa Volkswagen Golf GTI.

6 – SAINT GOUENO

6ème manche du Championnat de France 2022 les 27, 28 et 29 mai, à 40 km de Saint Brieuc (Côtes d’Armor) – 37ème édition, 10ème édition VHC, organisée par l’Ecurie du Mené.
Longueur : 3.200 mètres – Dénivellation : 144 mètres – Pente moyenne : 4,5 %

Podiums 2019 :
Sport : 1. G. Schatz (Norma M20 FC) – 2. C. Frantz (Osella PA30) 3. K. Durot (Norma M20 FC)
Production : 1. P. Courroye (McLaren MP4 12C) – 2. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) – 3. N. Werver (Porsche 997 GT2)

Record : 1’12’’267 par Sébastien Petit en 2018

Déroulement : Vendredi 27 mai – Vérifications administratives et techniques
Samedi 28 mai – Essais à partir de 8h00
Dimanche 29 mai – Montées de Course à partir de 8h30.

Liste des engagés à télécharger ICI !

Troisième succès pour Billy Ritchen
Le duel attendu sur la Course de Côte de La Pommeraye entre Billy Ritchen et Damien Chamberod a tourné court suite à la sortie, heureusement sans gravité, de Damien Chamberod. Privé de son principal adversaire, Billy Ritchen s’impose en Anjou.

Championnat Sport
Les prévisions de la météorologies nationales laissaient entendre que la pluie viendrait perturber les débats lors de cette journée de dimanche sur la Course de Côte de La Pommeraye. Mais finalement, si la première montée devait se dérouler sous un léger crachin, par la suite le soleil faisait son apparition et les concurrents pouvaient bénéficier d’une route sèche.

La journée débutait par un rebondissement dont on se serait bien passé, puisque sur la toute première montée du jour, Damien Chamberod était victime d’une violente sortie de route. Le leader du championnat se plaignait alors de quelques douleurs à une jambe, ce qui nécessitait son hospitalisation afin de réaliser quelques contrôles. Les nouvelles seront rapidement rassurantes, choqué l’Isérois ne souffre d’aucune blessure grave.

L’abandon de Damien Chamberod ne signifiait pas pour autant que Billy Ritchen avait course gagnée. Même si sa Norma CN+ accuse le poids des ans, Kevin Petit n’avait pas l’intention de ne pas jeter toutes ses forces dans la bataille pour tenter d’accrocher à La Pommeraye un succès qui lui a échappé de peu en 2021. La dernière ascension voyait les prétendants à la victoire améliorer leurs chronos, mais en étant le plus rapide, Billy Ritchen s’assurait de la victoire. Pour la troisième fois de la saison, après Bagnols-Sabran et le Col Saint-Pierre, l’Alsacien impose sa Nova Proto NP-01 sur une manche du Championnat de France de la Montagne.

L’accession au podium d’Anthony Le Beller le week-end dernier à Thèreval – Agneaux n’était pas due au hasard. Preuve en est, le pilote de la Norma M20 FC récidive en accrochant une nouvelle fois la troisième place. La victoire en E2-SC/2 semblait promise à Cindy Gudet. Mais la mécanique en décidait autrement. Un problème de boîte de vitesses l’obligeait à renoncer.

Du côté du E2-SC/1, ce sont deux sociétaires du Team Petit CroisiEurope qui se disputaient la victoire. Au final, François-Xavier Thievant impose sa Nova-Proto NP-03 deux dixièmes devant celle d’Axel Petit, qui se consolera en terminant Meilleur Jeune du classement Sport. A noter que les deux hommes terminent respectivement aux sixième et septième places.

Quatrième, Fabien Ponchant remporte le groupe DE avec sa Tatuus Formula Master. Cinquième, Fabrice Gallo termine aux commandes des CN/2 en plaçant sa Norma M20 FC devant celle de Dimitri Pereira et de Julien Bost. Du côté des CN/3, Olivier Berreur a eu le dernier mot face à Sylvain Moyon.

Benoit Taviaux termine l’épreuve angevine en tête des F3 devant Clément Lebot qui a été victime d’une sortie de route, heureusement sans gravité pour le pilote, sur la dernière montée. On retrouve à la suite les Dallara de David Bezinaud et d’Emeline Bréda.

Du côté des Formule Renault la victoire revient à Baptiste Tognet-Bruchet qui s’impose devant Antoine Uny et Nicolas Neis. Absent sur la dernière montée de course, Maxime Dojat remporte tout de même la classe CM en plaçant son TracKing devant celui d’Emilien Thomas. Jean-Marc Tissot place son BRC au troisième rang devant le TracKing de Simon Taponard.

Championnat Production
Leader du Championnat de France de la Montagne Yannick Poinsignon avait comme objectif de signer un nouveau succès qui lui permettrait de consolider son avance. C’est chose faite puisque sur cette Course de Côte de La Pommeraye, le Vosgien impose sa BMW M3 E92 en étant le seul pilote de la catégorie Production à passer sous la barre de la minute. Il enchaine donc un quatrième succès consécutif après ceux obtenus sur le Col Saint-Pierre, à Abreschviller et le week-end dernier du côté de Thèreval – Agneaux.

Une nouvelle fois, Ronald Garcès s’est présenté comme le principal rival de Yannick Poinsignon. Le Champion de France en titre dispose à présent d’une Lamborghini Huracan ST exempte de problème mais dont il doit encore peaufiner les réglages. Deuxième le week-end dernier, Philippe Schmitter joue une nouvelle fois les premiers rôles avec sa Renault R.S. 01 et se hisse sur la troisième marche du podium.

La Course de Côte de La Pommeraye offre l’occasion à Jean-Marc Gandolfo de réaliser une fulgurante progression puisque le Varois vient placer sa Porsche 997 GT3 à la quatrième place, à seulement une seconde sept du podium. Il faut remonter au septième rang pour retrouver la Volvo TC10 S60 de Pierre Béal, cinquième du GTTS/4. Dixième au général, Stéphane Garcia impose son Audi RS3 LMS en GTTS/3 en devançant la Léon Supercopa TCR de Thierry Tierce. Le duel entre Peugeot RCZ pour la victoire en GTTS/2 a tourné à l’avantage de Jean-Jacques Maurel qui a l’issue de la dernière montée prend l’ascendant sur Patrick Thiebaud pour seulement 168 millièmes. Un autre duel nous était proposé en GTTS/1 entre deux pilotes de Mitjet, et au final Jean-Michel Lestienne devance son ami Jean-Michel Godet.

Cinquième au général, Anthony Dubois termine en tête du GT Sport en plaçant son Alpine A110 GT4 devant celle de Francis Dosières. A noter que Elodie Lafosse impose sa Lotus Exige en GT/1.

Christophe Poinsignon occupe la sixième place avec sa Simca CG Turbo. Une position qui lui permet de remporter le groupe FC une demi-seconde devant la Simca Rallye 3 de Mathieu Nouet. Avec sa Simca Rallye 3, Romain Richardeau complète le podium. Il termine devant la Simca 1000 Turbo de Patrick Ramus et la Simca Rallye 2 de Nicolas Delperie, vainqueur du FC/2 et Meilleur Jeune de ce classement Production.

La lutte en groupe A fut une nouvelle fois d’une rare intensité. Après deux montées de course, c’est Sarah Bernard-Louvet qui pointait aux commandes. Mais dans l’ascension suivante, elle terminait à vitesse réduite après avoir fait une légère touchette. Aucun dommage sur la Léon Supercopa MK3 mais Sarah a préféré terminer son ascension sans prendre de risque. Nicolas Granier pointait alors en tête devant Geoffroy Bouhin et Sarah Bernard-Louvet. La dernière ascension âprement disputée voyait Sarah signait le meilleur chrono, mais à l’heure de faire les comptes, c’est Nicolas Granier qui impose sa Léon Supercopa MK3 en Anjou. Il devance deux autres Supercopa MK3, celles de Sarah Bernard-Louvet et celle de Geoffroy Bouhin.

Quatrième de ce groupe A, Jean-Pierre Pope impose sa Peugeot 308 Cup en tête de la classe A/4 devant celle de Manuel Brunet. Au volant d’une voiture similaire, Dominique Fade complète le podium.

Malgré un loupé sur la dernière montée du jour, Sébastien Starck impose sa Renault Clio 3 Cup en tête de la classe A/3 devant une autre 3 Cup, celle de Jimmy Rousseau. Avec sa Clio 2 Cup Laurent Lafosse termine sur la troisième marche du podium de cette classe A/3. La victoire en A/2 revient à la Citroën Saxo de Gilbert Payneau.

Une belle prouesse sur la dernière ascension permet à Samuel Durassier d’arracher la victoire en groupe F2000. Il impose sa Honda Civic Type R huit dixièmes devant la BMW 318 Compact de Nicolas Weisbecker. Au troisième rang on retrouve la Renault Clio de Christian Boullenger.

Cinquième manche de la saison, et cinquième victoire de Sébastien Lemaire en groupe N où il impose une nouvelle fois sa BMW M3. Il devance la BMW M3 de Morane Cat-Mackowiak et la Honda Civic Type R de Ferdinand Loton, vainqueur du N/3 tout en ayant été absent lors de la dernière montée.

Du côté des féminines, la Coupe des Dames revient à Sarah Bernard-Louvet qui devance Morane Cat-Mackowiak et Aurore Dodille. Suivent Elodie Lafosse, Célia Debé et Kat Fischer.

Championnat 2ème Division
Deuxième rendez-vous du Championnat de France de la Montagne 2ème Division, la Course de Côte de La Pommeraye nous a offert de belles confrontations. Au final la victoire revient à Dimitri Pereira qui impose sa Norma M20 FC CN/2. Il devance une autre Norma, mais en version 3 litres, celle de Sylvain Dodille. Emeline Bréda complète le podium avec sa Dallara F311, alors que Marie Cammares, victime d’un problème mécanique sur la dernière montée, place sa Tatuus Formula 4C au quatrième rang.

Du côté des Production, la victoire sur l’épreuve comptant pour le Championnat 2ème Division revient à l’Audi RS3 LMS de Stéphane Garcia. Il devance les Léon Supercopa MK3 de Nicolas Granier, Sarah Bernard-Louvet et Geoffroy Bouhin.

Morane Cat-Mackowiak accroche la cinquième place avec sa BMW M3 groupe N, et devance la Peugeot RCZ de Patrick Thiebaud et la Léon Supercopa MK3 de Rémi Courtois. On retrouve par la suite la Mitjet de Jean-Michel Lestienne, la Supercopa MK2 d’Aurore Dodille, la Mitjet de Jean-Michel Godet, la Lotus Exige d’Elodie Lafosse et la Honda Civic d’Antoine Esturillo.

Championnat VHC
Cinquième manche du Championnat de France de la Montagne, la Course de Côte de La Pommeraye était le quatrième rendez-vous pour les animateurs du Championnat dédié aux Véhicules Historiques de Compétition.

Pour l’occasion, c’est une dizaine de Vhc qui était engagée sur l’épreuve angevine. Au final, le meilleur chrono en course est réalisé par Daniel Louis, seul pilote évoluant dans le groupe 6/7 avec sa Geri RB.08. Suite à l’abandon de Sébastien Brisard, Pierre Joly était également seul à évoluer dans le groupe DE, avec sa Martini MK 30. Il en était de même pour Christian Bouvier en groupe C avec sa Lucchini SP90, tout comme Roger-Serge Toupence, seul animateur du groupe 8/9 avec JPE Formule Renault.

Au sein du groupe 5, Jean-Marie Alméras a dominé les débats en imposant largement sa Porsche 935 devant la Jidé Type Original de Gabriel Lejeune. Pour une demi-seconde, Jean Debaude termine en tête du groupe 4 en plaçant sa Chevrolet Corvette devant l’Alpine A110 de Jean-Marie Brisard.

5 – LA POMMERAYE

5ème manche du Championnat de France de la Montagne 2022, les 20, 21 et 22 mai, à 40 km d’Angers (Maine-et-Loire) – 57ème édition, 5ème édition VHC organisée par la Pommeraye Sport Auto
Longueur : 2.430 mètres – Dénivellation : 100 mètres – Pente moyenne : 4 %

Classement Sport :
1. B. Ritchen (Nova Proto NP-01) 1’43’’652 – 2. K. Petit (Norma M20 FC) à 1’’280 – 3. A. Le Beller (Norma M20 FC) à 3’’214 – 4. F. Ponchant (Tatuus Formula Master) à 8’’654 – 5. F. Gallo (Norma M20 FC) à 9’’322 – 6. F.X. Thievant (Nova Proto NP-03) à 9’’806 – 7. A. Petit (Nova Proto NP-03) à 10’’067 – 8. D. Pereira (Norma M20 FC) à 11’’828 – 9. B. Taviaux (Dallara F305) à 12’’048 – 10. J. Bost (Norma M20 FC) à 12’’154.

Classement Production :
1. Y. Poinsignon (BMW M3 E92) 1’59’’0892 – 2. R. Garcès (Lamborghini Huracan ST) à 2’’817 – 3. P. Schmitter (Renault R.S. 01) à 4’’208 – 4. JM. Gandolfo (Porsche 997 GT3) à 5’’912 – 5. A. Dubois (Alpine A110 GT4) à 8’’028 – 6. C. Poinsignon (Simca CG Turbo) à 8’’431 – 7. P. Beal (Volvo TC10 S60) à 8’’805 – 8. M. Nouet (Simca Rallye 3) à 8’’993 – 9. F. Dosières (Alpine A110 GT4) à 9’’735 – 10. S. Garcia (Audi RS3 LMS) à 10’’486.

Prochaine épreuve : 6 – SAINT GOUENO
6ème manche du Championnat de France 2022 les 27, 28 et 29 mai, à 40 km de Saint Brieuc (Côtes d’Armor) – 37ème édition, 10ème édition VHC, organisée par l’Ecurie du Mené.
Longueur : 3.200 mètres – Dénivellation : 144 mètres – Pente moyenne : 4,5 %

Les classement complets sont ICI !

Les photos de la journée sont ICI !

Ritchen – Chamberod : Deux partout !

La campagne de l’Ouest se poursuit. Après un passage en Normandie le week-end dernier, les animateurs du Championnat de France de la Montagne se retrouvent les 21 et 22 mai en Anjou pour affronter le tracé de la Course de Côte de La Pommeraye.

Championnat Sport

Deux partout ! Billy Ritchen et Damien Chamberod comptent en effet deux victoires chacun sur les premières manches du Championnat de France de la Montagne 2022. L’Alsacien ouvrait le bal en imposant sa Nova-Proto NP-01 sur les deux premières confrontations – Bagnols-Sabran et le Col Saint-Pierre – avant que l’Isérois place sa Norma M20 FC en tête du classement final d’Abreschviller – Saint Quirin et des Teurses de Thèreval – Agneaux.

Les deux hommes devraient donc poursuivre leur duel en terre angevine à l’occasion de la Course de Côte de La Pommeraye sur laquelle, rappelons-le, Damien Chamberod a signé en 2021 son tout premier succès sur une manche du championnat. Les paris restent ouverts, d’autant plus que tant Damien que Billy n’ont pas la certitude que la victoire n’échoit dans leurs escarcelles, d’autres prétendants ne manqueront pas de leur contester la première marche du podium. Parmi eux, on retrouvera Cyrille Frantz, qui avant d’être freiné dans son élan à Thèreval par des problèmes techniques, avait démontré une nouvelle fois lors des essais qu’au volant de son Osella PA30 il était dans le match. Deuxième l’an dernier à La Pommeraye, le Franc-Comtois aura à cœur de jouer une nouvelle fois les premiers rôles.

Les observateurs auront également les regards tournés vers Fabien Bourgeon qui devrait être en mesure d’aligner au départ son Proto Revolt 3P0 disposant d’une nouvelle motorisation turbocompressée. Il faut garder à l’esprit que même si sa Norma CN+ n’affiche pas les mêmes performances que les nouvelles E2-SC, l’an dernier, à l’issue des trois premières montées de course, Kevin Petit pointait en tête avant d’être délogé de la première place lors de l’ultime ascension par Damien Chamberod et Cyrille Frantz.

Cindy Gudet tentera pour sa part de signer un nouveau succès en E2-SC/2. Face au Revolt 2P0 de la quadruple Championne de France, on retrouvera la Norma M20 F du Suisse Xavier Vermeille. C’est un duel également auquel on assistera du côté de la classe E2-SC/1 où évolueront aux volants de leur Nova-Proto NP-03 François-Xavier Thievant et Axel Petit… Axel qui aura un double objectif : Une victoire de classe et une Coupe du Meilleur Jeune.

Dans le clan des Protos CN, Kevin Petit sera seul à évoluer en 4 litres, alors que du côté des 3 litres on retrouvera le duo que l’on a pu voir à Thèreval et qui se compose d’Olivier Berreur et de Sylvain Dodille, tous deux aux volants de Norma M20 F. Une demi-douzaine de Norma 2 litres sera de la partie avec notamment la présence d’un des pilotes les plus assidus du championnat, Jean-Jacques Louvet, mais également de Dimitri Pereira, de Julien Bost, de Sylvain Moyon, de Fabrice Gallo, de Robert Tourillon et d’Eric Cerf.

Vainqueur du Groupe DE à Thèreval, Fabien Ponchant avait placé sa Tatuus Formula Master au cinquième rang. Après s’être illustré en Normandie, le Nordiste tentera de faire de même en Anjou. Marie Cammares animera pour sa part la classe DE/4 avec sa Tatuus Formula 4C, alors que du côté des F3, la victoire devrait se jouer entre Benoit Taviaux, Emeline Bréda, Clément Lebot et David Benizaud.

La lutte s’annonce une nouvelle fois prometteuse du côté des Formule Renault. S’il veut comme à Thèreval remporter sa classe, Nicolas Neis devra venir à bout de Baptiste Tognet-Bruchet, d’Antoine Uny ou du Belge Fred Errard, tous animateurs du championnat. Hors championnat, on retrouvera à La Pommeraye, Julien Petit, Bruno Beauvoir, Sébastien Frémont et Julien Chaudet.

Maxime Dojat tentera de signer un succès en CM comme il l’a fait à Abreschviller. Au volant de son TracKing, il retrouvera celui de Simon Taponard mais également ceux de Julien Adoir ou d’Emilien Thomas, vainqueur de la catégorie à Thèreval. Jean-Marc Tissot sera présent avec son BRC 49 Evo, et le jeune Mathéo Mendes fera son entrée en lice sur le championnat avec son Silver Car. Un autre Silver Car sera de la partie, celui de Gilbert Isabelle.

Championnat Production

Pourra-t-on arrêter Yannick Poinsignon ? Le Vosgien a signé sur la Course de Côte de Thèreval – Agneaux un troisième succès consécutif après avoir imposé sa BMW M3 E92 sur le Saint-Pierre et à Abreschviller. Dans une dynamique de succès, il pourrait bien une nouvelle fois se hisser sur la plus haute marche du podium.

Mais pour cela il devra devancer le premier vainqueur de la saison, Ronald Garcès. Avec sa Lamborghini Huracan, le Champion de France en titre a de sérieux arguments à faire valoir. Et même s’il s’est loupé sur l’ultime ascension à Thèreval, il n’en reste pas moins un adversaire de taille.

Deuxième à Thèreval, Philippe Schmitter compte également parmi les prétendants à la victoire avec sa Silhouette Renault R.S. 01. Une autre Silhouette sera de la partie, la Volvo TC10 S60 de Pierre Béal, qui peut lui aussi jouer les premiers rôles. Aux volants de leurs Porsche, Jean-Marc Gandolfo et Philippe Marion auront à cœur de se livrer un nouveau duel.

A Abreschviller, où il débutait sa saison sur le championnat, Stéphane Garcia a eu l’occasion de jauger son Audi RS3 LMS évoluant en GTTS/3 face à l’Opel Astra TCR de Cyril Andrey. A La Pommeraye, c’est face à la Cupra MK3 TCR de Thierry Tierce que Stéphane Garcia tentera d’aller chercher un succès… Comme à Thèreval, ce sont deux Peugeot RCZ qui s’affronteront en GTTS/2, celle de Patrick Thiebaud et celle de Jean-Jacques Maurel. Le GTTS/1 nous donnera l’occasion d’assister à une nouvelle confrontation entre deux amis de longue date, Jean-Michel Lestienne et Jean-Michel Godet, tous deux aux volants de Mitjet.

Francis Dosières et Anthony Dubois ont pris l’habitude de se livrer à des empoignades à coup de dixièmes de secondes. Les pilotes des Alpine A110 GT4 auront l’occasion une nouvelle fois d’en découdre sur le court tracé de La Pommeraye où, en 2021, Anthony Dubois s’était imposé en Production. Frédéric Santarelli viendra lui aussi animer le Groupe GT Sport avec sa Porsche 911 Turbo. Elodie Lafosse poursuivra l’apprentissage de sa Lotus Exige qui évolue en GT/2.

Le Groupe FC nous proposera un trio de choc avec la présence de Christophe Poinsignon, troisième du Production à Thèreval avec sa Simca CG Turbo, de la Simca Rallye 3 de Mathieu Nouet et de la Simca 1000 turbo de Patrick Ramus. Engagé en FC/2 avec sa Simca Rallye 2, Nicolas Delperie tentera de remporter sa classe et de terminer une nouvelle fois Meilleur Jeune en Production

Près de 30 Groupes A sont engagées sur la Course de Côte de La Pommeraye. C’est dire si les combats s’annoncent intenses dans chacune des classes. Débutons par la classe A/5 où l’on retrouve uniquement des Supercopa dans leurs versions MK2 et MK3. Difficile de faire un pronostic tant les prétendants à la victoire sont nombreux : Nicolas Granier, Sarah Bernard-Louvet, Julien Dupont, Geoffroy Bouhin, auxquels viennent s’ajouter Abel Sahoui, Rémi Courtois, Luc Ermann et la Championne de France Production en titre, Aurore Dodille.

S’il veut comme à Thèreval remporter la classe A/4 avec sa Peugeot 308 Cup, Dominique Fade devra batailler ferme face à celles de Jean-Pierre Pope et de Manuel Brunet. Franck Perrin poursuivra pour sa part sa campagne de France avec sa Peugeot 207 LW.

Plusieurs animateurs du Championnat de France de la Montagne évoluent en A/3, et c’est peut-être parmi eux que l’on retrouvera le vainqueur de la classe. Le Belge Sébastien Starck se présente comme un adversaire de taille, mais il faudra également compter avec Laurent Lafosse, lui aussi au volant d’une Renault Clio Cup ou avec Michel Bineau, troisième de groupe et vainqueur de classe à Thèreval avec sa Nissan Almera. Kat Fischer sera également de la partie avec sa Renault Clio 3 Cup. Une autre féminine évolue en groupe A, Célia Debé qui anime la classe A/2 avec sa Citroën Saxo VTS. Initialement engagé sur le championnat avec une Peugeot 205 GTI évoluant en F2000, Gilbert Payneau sera de la partie à La Pommeraye avec une Citroën Saxo.

Deux BMW M3 seront en concurrence dans la classe N/4 où Sébastien Lemaire tentera de rester invaincu en remportant son cinquième succès de la saison. Il retrouvera face à lui Morane Cat-Mackowiak. Dans la classe N/3, trois Honda Civic seront en lice avec la présence de Julien Nouveau, Ferdinand Loton et Charly Brosset.

Christian Boullenger sera en quête d’une nouvelle victoire en F2000 avec sa Renault Clio RS. Mais le Normand devra faire face à une concurrence affutée avec la présence de la BMW 318 Compact de Nicolas Weisbecker et la Honda Civic Type R de Samuel Durassier.

Championnat 2ème Division

Les épreuves s’enchainent pour les animateurs du Championnat de France de la Montagne 2ème Division. Une semaine seulement après la Course de Côte des Teurses de Thèreval – Agneaux, théâtre du coup d’envoi de la saison, c’est à La Pommeraye que se tiendra le second rendez-vous.

En Normandie, c’est Emeline Bréda qui imposait sa Dallara F311, et qui se retrouvait par la même occasion en tête du championnat. L’Iséroise aura comme objectif de rééditer sa performance du week-end dernier et d’accroitre de ce fait son avance.

Dimitri Pereira, deuxième à Thèreval – Agneaux, sera également de la partie avec sa Norma M20 FC 2litres, tout comme Sylvain Dodille qui complétait le podium normand avec sa Norma M20 F engagée en CN/3. Quatrième lors de la manche d’ouverture, Marie Cammares tentera d’accrocher cette fois le podium avec sa Tatuus Formula 4C.

Du côté des Productions, c’est Patrick Thiebaut qui sortait vainqueur de la confrontation normande en imposant sa Peugeot RCZ devant les deux Supercopa MK3 de Sarah Bernard-Louvet et de Rémi Courtois. Tous trois seront présents à La Pommeraye mais auront fort à faire face à une concurrence disposant d’autos performantes.

Ce sera le cas de Stéphane Garcia qui aligne son Audi RS3 LMS, de Nicolas Granier et Geoffroy Bouhin qui disposent de Léon Supercopa MK3, alors que Aurore Dodille évolue avec une Supercopa MK2. Frédéric Santarelli aura à cœur de faire briller sa Porsche 911 turbo évoluant en GT Sport, un groupe dans lequel on retrouve la Championne de France 2ème Division en titre, Elodie Lafosse (Lotus Exige). Une autre féminine aura sa carte à jouer, Morane Cat-Mackowiak, qui anime cette saison le Groupe N avec sa BMW M3.

Seront également présentes sur cette épreuve du Championnat de France de la Montagne 2ème Division, les Mitjet de Jean-Michel Lestienne et de Jean-Michel Godet, ainsi que la Honda Civic d’Antoine Esturillo.

Championnat VHC

La Course de Côte de La Pommeraye compte pour le Championnat de France de la Montagne des Véhicules Historiques de Compétition. Et plusieurs pilotes ont décidé de faire le déplacement en Anjou pour affronter le tracé atypique qui leur est proposé.

On retrouvera au sein du Groupe DE la Martini MK 43 de Sébastien Brisard et la Martini MK 30 de Pierre Joly. Christian Bouvier évoluera en Groupe C avec sa Lucchini SP 90, Roger-Serge Toupence sera également esseulé en Groupe 8/9 avec sa Formule JPE, tout comme Daniel Louis en Groupe 6/7 avec sa Geri RB 08.

Deux pilotes venus de l’Hérault s’affronteront en Groupe 5 avec la présence de la Porsche 935 de Jean-Marie Alméras et de la Jidé Type Original de Gabriel Lejeune. Dans le Groupe 4, l’Alpine A110 de Jean-Marie Brisard sera confrontée à la Chevrolet Corvette de Jean Debaude.

5 – LA POMMERAYE
5ème manche du Championnat de France de la Montagne 2022, les 20, 21 et 22 mai, à 40 km d’Angers (Maine-et-Loire)
57ème édition, 5ème édition VHC organisée par la Pommeraye Sport Auto.
Longueur : 2.430 mètres – Dénivellation : 100 mètres – Pente moyenne : 4 %

Podiums 2021 :
Sport : 1. D. Chamberod (Norma M20 FC) – 2. C. Frantz (Osella PA30) – 3. K. Petit (Norma M20 FC)
Production : 1. A. Dubois (Alpine A110 GT4) – 2. R. Garcès (Audi R8 LMS Ultra) – 3. F. Dosières (Alpine A110 GT4)

Record : 49’’692 par Geoffrey Schatz en 2019

Déroulement :
Vendredi 20 mai – Vérifications administratives et techniques
Samedi 21 mai – Montées d’essais chronométrés
Dimanche 22 mai – Montée de course.

Télécharger les listes d’engagés.

Championnat

C’est fait, l’un des plus grand RDV de l’année s’est déroulé sous une météo exceptionnelle, les quelques 7000 spectateurs ont pu retrouver le Championnat et la Coupe de France d’Autocross et de Sprint Car sur le circuit de Saint Vincent des Landes après plus de deux années d’absence.

SPRINT GIRLS : Alors que tout semblant couru d’avance, la division SPRINT GIRLS nous a réserve de belles surprises. Elisa CHEVILLON, intouchable une nouvelle fois s’élançait en pôle de la finale, malheureusement, une casse mécanique l’a contrainte à l’abandon dans le troisième tour. A l’issue d’une finale dingue, c’est Marianne PARTHENAY (CAMOTOS) partie depuis la quatrième ligne qui s’est imposée devant Lola MORETON (CAMOTOS) et Chloé LEROY (ROSCROSS).

MAXI TOURISME : quel spectacle époustouflant ! On sait que les pistes de l’Ouest attirent généralement beaucoup de pilote de cette division, si on ajoute a cela les spectacle offert par Stéphane GENET (PEUGEOT 208) et Guillaume LEDUC (PEUGEOT 206) dés les manches du Samedi, on savait déjà que le dimanche serait spectaculaire. Auteur d’un départ anticipé en demi-finale, Stéphane GENET, le héros local ne s’élançait que de la onzième place sur la grille de départ. C’est Guillaume LEDUC qui s’élançait en pôle, avec Jérôme PERRIER (PEUGEOT 208) et Freddy POULAIN (RENAULT CLIO). Impliqué dans un accrochage, Guillaume LEDUC sera contraint à l’abandon et doit laisser Freddy POULAIN prendre le commandement des opérations tandis que Stéphane GENET, éclatant devant son public, remonte à la deuxième place et que Jérôme PERRIER complète ce podium.

BUGGY 1600 : Dingue et Spectaculaire. Un premier départ explosif de la finale aura contraint quelques favoris à l’abandon. Pour autant sur le deuxième départ c’est Damien CREPEAU qui prend le meilleur. Le Vendéen au volant du PROPULSION nous a donné une démonstration de pilotage sous la menace de l’excellent Adrien BROGNARA (SPEEDCAR) qui termine deuxième de cette finale. Paul-Mathieu FAUCONNIER (CAMOTOS)
se rassure et tourne la page de Saint Junien. Il signe un superbe podium récompensant ainsi toute son équipe pour le boulot accompli depuis la dernière épreuve.

SUPER SPRINT : A l’issue d’une finale intense sur le superbe tracé de Saint Vincent des Landes, David MEAT s’impose une nouvelle fois. Le champion d’Europe offre une victoire à KAMIKAZ à domicile. Seul bémol, il a confirmé sur le podium qu’il ne serait pas présent sur la suite du championnat et qu’il se concentrait désormais au Championnat d’Europe pour décrocher une deuxième couronne continentale. Olivier BARRE (G-SPEED) ne l’a pas lâché durant toute la finale offrant un spectacle sensationnel. Loïc MAULNY (ROSCROSS) s’offre une belle troisième place.

SUPER BUGGY : Geoffrey LEJEUNE s’élançait en pôle de la finale, le pilote FAST&SPEED était accompagné des deux PETERS du CLUB 45, avec Christophe PERRICHOT et Romain MICHAUD. En bondissant de la deuxième ligne, Alexandre LANOE a surpris tout le monde. Le pilote de Pontchateau s’offre donc la victoire devant Romain MICHAUD qui le cœur lourd dédie ce podium à son père. Christophe PERRICHOT complète le podium et se concentre désormais sur sa prochaine épreuve, Nova Paka en championnat d’Europe.

Prochain RDV : ELNE-PERPIGNAN 21-22 Mai 2022

Classements :
SPRINT GIRLS :
1) Elisa CHEVILLON (169 pts)
2) Lola MORETON (136 pts)
3) Marianne PARTHENAY (131,5 pts)
MAXI TOURISME :
1) Stéphane GENET (154 pts)
2) Freddy POULAIN (145,5 pts)
3) Anthony LANOE (144 pts)
BUGGY 1600 :
1) Damien CREPEAU (170,5 pts)
2) Tony FEUILLADE (137,5 pts)
3) Julien PRIME (128 pts)
SUPER SPRINT :
1) David MEAT (183,5 pts)
2) Loïc MAULNY (148 pts)
3) Olivier BARRE (135,5 pts)
SUPER BUGGY :
1) Gilles LABROSSE (128,5 pts)
2) Sébastien BOUCARD (124 pts)
3) Olivier BREUILLY (111,5 pts)

Coupe

C’est fait, l’un des plus grand RDV de l’année s’est déroulé sous une météo exceptionnelle, les quelques 7000 spectateurs ont pu retrouver le Championnat et la Coupe de France d’Autocross et de Sprint Car sur le circuit de Saint Vincent des Landes après plus de deux années d’absence.

MAXI SPRINT : Etan PEPUJOL (MV RACIG) s’élançait en pôle position de la finale, sur la première ligne qu’il partageait avec Timmo LEFOL (GR TECK) et Mathieu LADROUE (LEMAITRE). Teddy BERTEAU (CAMOTOS) et Nicolas FOURNEAU (SQUAL’CAR) occupaient quant à eux la deuxième ligne. Auteur d’un bon départ, Etan PEPUJOL sort large et perd le bénéfice du boulot accompli. C’est finalement Timmo LEFOL qui l’emporte devant Teddy BERTEAU qui confirme ainsi son statut de leader tandis que Corentin AUBREE, un temps troisième, doit finalement laisser sa place à Etan PEPUJOL pour la troisième place.

TOURISME CUP : Lionel QUERE (FORD FIESTA) remporte cette finale à Saint Vincent des Landes et en profite pour asseoir son avance au classement général provisoire. Pour autant, il ne confirme pas sa participation sur la prochaine épreuve. La révélation de ce weekend s’appelle Yoann CLESS (SMART ROADSTER). Tout nouveau sur la scène nationale, le GIRONDIN s’est offert une superbe deuxième place a tout juste 1 seconde du vainqueur. Nicolas CHARLOT nous impressionne au volant de la RENAULT WIND, il termine troisième.

BUGGY CUP : Jimmy VERRIER (PROPULSION) s’élançait en pôle position aux cotés de Mathieu PICARD dont les châssis SPEED-PIC font des merveilles et Jeoffrey CALMETTES (MMS). David LAMY (SOUCHARD) réalisait un superbe weekend puisqu’il partageait la deuxième ligne de la finale avec Théo LAVENU (FAST&SPEED). Jimmy VERRIER signe une nouvelle victoire éclatante devant Jeoffrey CALMETTES tandis que Théo LAVENU se rassure avec une belle troisième place.

JUNIOR SPRINT : On prend les mêmes et on recommence. Maxence DAYOT (ROSCROSS), Aloïs SUIRE (SQUAL’CAR) et Hugo MAIZEL (GR TECK) occupaient la première ligne tandis que le surprenant Mathias LECOMTE (CAMOTOS) était présent sur la deuxième ligne. Le pilote du Championnat de l’OUEST a prouvé qu’il avait toute sa place en coupe de France. Théophile PEIGNET (ROSCROSS) était au départ de cette finale depuis la deuxième ligne. Maxence DAYOT remporte cette finale devant Hugo MAIZEL et Théophile PEIGNET.

Prochain RDV : ELNE-PERPIGNAN 21-22 Mai 2022

Classements :
MAXI SPRINT :
1) Teddy BERTEAU (181 pts)
2) Timmo LEFOL (156 pts)
3) Corentin MARTIN (141,5 pts)

TOURISME CUP :
1) Lionel QUERE (176,5 pts)
2) Jeremy ROYNETTE (146,5 pts)
3) Nicolas CHARLOT (146,5 pts)
BUGGY CUP :
1) Jimmy VERRIER (185,5 pts)
2) Jeoffrey CALMETTES (155 pts)
3) Franck QUINTANE (136 pts)
JUNIOR SPRINT :
1) Maxence DAYOT (189 pts)
2) Hugo MAIZEL (164,5 pts)
3) Rémy GUENOT (127,5 pts)

Le Versailles de l’Autocross Français vous connaissez ? Mais si voyons, un superbe circuit dans le berceau même de l’Autocross et du Sprint Car en France et qui porte le nom d’un de ses meilleurs représentants ? Bon allez on vous aide, C’est ce weekend, sur le Circuit Bernard SEILLER à St Vincent des Landes que se déroulera la troisième épreuve du championnat et de la coupe de France d’Autocross et de Sprint Car.

Sprint GIRLS : Avec 24 pilotes au départ, la division féminine réservera un spectacle extraordinaire sur ce tracé si spectaculaire. Quid de la jeune génération ? En effet, depuis le début de saison, Elisa CHEVILLON (ROSCROSS) n’a rien laissé à ses poursuivantes et les 3 femmes fortes de 2021, Chloé LEROY (ROSCROSS), Mendy HOLLEY (SQUAL’CAR), et Léa POSTERLE (SPEEDCAR) sont pour l’instant resté bouche bée devant la domination d’Elisa. C’est Lilou DUREL (SPEED CAR) qui crée la surprise en ce début de saison 2022, la Normande est deuxième du classement général devant Clarisse JANAUD (WILL’OZ). Nous retrouverons avec plaisir Aline THEBAULT (CAMOTOS) et Anaëlle LOUESDON (KAMIKAZ) qui s’offrent une pige ce weekend tandis que Marie BOURDAUD (STINGER) portera les deux casquettes de Pilotes/Organisatrice.

MAXI TOURISME : En jouant dans son jardin ce weekend, il sera naturellement le favori du public, Stéphane GENET (PEUGEOT 208) le pilote Castelbriantais rêve de décrocher sa première victoire de l’année à la maison. Venu en voisin mais surtout en leader du classement provisoire, Anthony LANOE (POLO) veut lui aussi l’emporter pour renforcer son avance au championnat. Freddy POULAIN (RENAULT CLIO) et Guillaume LEDUC (PEUGEOT 206) font aussi partie des hommes forts de ce championnat. ON compte aussi sur la présence de Fréderic RUE (POLO) et des pilotes Sudistes, Yvan WOZNIA (RENAULT CLIO) et Thomas DESGRANGES (MINI). Ce weekend sera aussi l’occasion de découvrir la toute nouvelle monture de Thierry ROCHEREAU qui signe son retour au volant d’une CITROEN C3.

BUGGY 1600 : Encensé après sa victoire à St Junien, c’est naturellement confiant que Julien PRIME arrive sur son circuit, la Vincentais voudra bien évidemment réitérer la belle opération de la dernière épreuve. Pour autant il risque de se confronter à Edouard VIGNAL (SPEED-CAR), Damien CREPEAU (PROPULSION), Florian GUILLINY (PETERS), Alexandre THEUIL (ZEDEK), Maxime et Victor BROSSAULT (ALFA RACING) qui ont montré de belles choses en Haute-Vienne. Espérons que nous pourrons retrouver Paul-Mathieu FAUCONNIER, secoué à St Junien. Le Renais et son PETERS, feront tout pour l’emporter à St Vincent. Enfin, parmi les locaux, Florian MARSAC (PETERS) ne sera pas là pour faire de la figuration et espère bien décrocher son premier podium de la saison.

SUPER SPRINT : Encore présent à St Vincent, David MEAT devrait bientôt se focaliser sur le front Européen, en attendant, il devrait encore une fois donner des sueurs froides aux principaux candidats pour le titre, Loïc MAULNY (ROSCROSS), Thibault LARRICQ (SEMOG), Tony LHOMOND (G-SPEED), Quentin EYRAULT (CHRISTEC), Jason REINHARD (SPEED-CAR). Steven LECOINT et son nouveau CAMOTOS seront au départ de cette troisième épreuve de la saison. Ils seront nombreux à vouloir monter sur le podium à l’image de Xavier BAUER (G-SPEED), Olivier BARRE (G-SPEED), Cyril EVEN (ROSCROSS), Cédric PERES (CAMOTOS), Julien GOLDIN (KAMIKAZ), Nicolas LANGHENDRIES (SQUAL’CAR), Arnaud FOUQUET (FOUQUET) ou encore Valentin CLENET (KAMIKAZ).

SUPER BUGGY : Il sera là ! Le champion de France, Christophe PERRICHOT (PETERS) sera bien au départ ce weekend tandis que les condidats au titre continueront leur lutte, Gilles LABROSSE (ART) ; Sébastien BOUCARD (ORT4), Geoffrey LEJEUNE (FAST&SPEED). Laurent JACQUIER (ALFA RACING) lui aussi sera au départ tout comme Alexandre LANOE (TARCKLINE), Romain SCHULLER (PETERS) tandis que Raoul MALATERRE fera son grand retour au volant d’un châssis FAST&SPEED.

Horaires :
– SAMEDI 07 Mai :
Warm-Up à partir de 8h00
Essais Chronométrés à partir de 9h30
Manche qualificatives A et B à partir de 13h30
– DIMANCHE 8 Mai :
Manche qualificative C à partir de 8H30
Demi-finales à partir de 11h30
Suite des demi-finales à partir de 13h30
Finale à partir de 15h30
L’ensemble des courses seront à suivre en direct sur Youtube sur notre chaîne OFACTV à partir de 9h15 le Samedi

La 90e édition des 24 Heures du Mans, 3e manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC, se déroulera les samedi 11 et dimanche 12 juin 2022. Ce vendredi 29 avril, la liste provisoire des 186 pilotes engagés est révélée !

Cette année, ce seront donc 186 pilotes, qui évolueront et se relaieront sur les 13, 626 km du grand circuit des 24 Heures. Parmi eux, 6 femmes (Lilou Wadoux, Sophia Floersch, Rahel Frey, Michelle Gatling, Sarah Bovy et Katherine Legge), un octuple champion du monde des rallyes (Sébastien Ogier), un célèbre acteur (Michael Fassbender), de multiples vainqueurs des 24 Heures du Mans (Sébastien Buemi, …) ou encore d’anciens pilotes de Formule 1 (Giancarlo Fisichella, Esteban Gutierrez, Robert Kubica, Sébatien Bourdais…).

Quelques chiffres autour de cette liste des engagés pour les 24 Heures du Mans

62 : C’est le nombre de voitures qui s’affronteront sur le circuit des 24 Heures du Mans les 11 et 12 juin prochains. Le plateau est ainsi composé : cinq voitures en catégorie Hypercar, 27 en LMP2, sept en LMGTE Pro et 23 en LMGTE Am.

13 : Il s’agit du nombre de nationalités parmi les équipes. Les deux nations les plus représentées sont la Grande-Bretagne et la France avec huit teams chacune devant les États-Unis avec sept structures. L’Allemagne suit avec cinq équipes.

8 : En catégorie LMP2, on dénombre huit équipages mélangeant des pilotes amateurs et professionnels (Pro/Am). Les équipes qui font appellent à de tels équipages sont : DKR Engineering, TDS Racing X Vaillante, Nielsen Racing, CD Sport, Ultimate, Graff Racing, ARC Bratislava et AF Corse.

9 : Cette liste des engagés présente neuf grandes marques : Toyota (deux GR010-Hybrid), Oreca (vingt-six Oreca 07-Gibson), Ferrari (seize 488 GTE Evo), Porsche (neuf 911 RSR-19), Glickenhaus (deux 007 LMH), Alpine (une A-480-Gibson), Chevrolet-Corvette (deux C8.R), Aston Martin (trois Aston Martin Vantage AMR) et Ligier (une JSP217-Gibson).

7 : On compte sept anciens vainqueurs au classement général :

• Sébastien Buemi (trois victoires), Toyota Gazoo Racing ;
• Brendon Hartley (deux victoires), Toyota Gazoo Racing ;
• Romain Dumas (deux victoires), Glickenhaus Racing ;
• Mike Conway (une victoire), Toyota Gazoo Racing ;
• Kamui Kobayashi (une victoire), Toyota Gazoo Racing ;
• José María López (une victoire), Toyota Gazoo Racing ;
• Nick Tandy (une victoire), Corvette Racing.

6 : C’est le nombre de pilotes féminines qui seront au départ de cette 90e édition. La Ferrari 488 GTE Evo #85 d’Iron Dames sera de nouveau confiée à un équipage 100% féminin avec Rahel Frey, Michelle Gatting et Sarah Bovy. Trois équipages mixtes sont inscrits. Sur l’Oreca 07-Gibson #1 de Richard Mille Racing Team, Lilou Wadoux fera équipe avec Sébastien Ogier, octuple Champion du monde des rallyes et Charles Milesi. Sophia Floersch pilotera l’Oreca #47 d’Algarve Pro Racing tandis que Katherine Legge sera engagée sur la Porsche 911 RSR-19 du team Hardpoint Motorsport.

4 : Voici le nombre d’équipes qui vont participer pour la première fois aux 24 Heures du Mans. Voici ces teams : Prema Orlen Team (Oreca 07-Gibson #9), Vector Sport (Oreca 07-Gibson #10), CD Sport (Ligier JSP217-Gibson #27) et Hardpoint Motorsport (Porsche 911 RSR-19 #99).

35 : Il s’agit du nombre de voitures qui seront équipées de pneumatiques Michelin.

27 : Le manufacturier de pneumatiques Goodyear équipera 27 voitures, toutes engagées en catégorie LMP2.

Championnat

La magie de Mauron-Brocéliande a encore frappé. Un spectacle époustouflant a été offert aux milliers de spectateurs qui sont venu se masser sur les abords du circuit. Si certains favoris ont fait le Job, d’autres sont passés à côté de ce premier RDV.

SPRINT GIRLS : La fée de Mauron et la magie de Brocéliande ont encore frappé. Elisa CHEVILLON (ROSCROSS), intouchable tout le weekend s’élançait en pôle de la finale. A ses côtés, la surprenante Lilou DUREL (SPEED CAR) et Lola MORETON (CAMOTOS). Elisa l’emporte magistralement devant Lilou DUREL. Parti depuis la troisième ligne, Laura CAPDEBOSCQ (MMS) a su éviter les embuches de cette finale et rejoint donc le podium final.

MAXI TOURISME : Cyril COUE (POLO VW), Stéphane GENET (PEUGEOT 208) et Freddy POULAIN (RENAULT CLIO) occupaient la première ligne de cette finale. Après un premier départ agité c’est finalement Cyril COUE qui l’emporte devant Anthony LANOE (POLO VW) et le surprenant Emmanuel GAMBILLON (CITROEN XSARA). Si Cyril COUE na’ pas confirmé sa présence sur le reste de la saison, Anthony LANOE quant à lui de sa satisfaction d’avoir retrouvé l’ambiance de l’Autocross.

Buggy 1600 : Les qualificatifs maquent souvent pour cette division, mais le surnom donné à cette division ce weekend prend tout son sens, le SUPER SPRINT XXL. Damien CREPEAU (Tony FEUILLADE) s’élançait en tête devant Tony FEUILLADE (ALFA RACING) et Arnaud MARTIN (PETERS) pourtant parti depuis la troisième ligne. Malheureusement un accident spectaculaire mais sans conséquence impliquant Edouard VIGNAL (SPEED CAR) oblige à donner un nouveau départ pour 2 tours. Damien CREPEAU prend un nouvel excellent départ mais se fait déborder par Tony FEUILLADE dans ces deux tours d’une finale si explosive. Tony FEUILALDE s’impose donc pour son retour devant un Damien CREPEAU, abattu et Arnaud MARTIN qui prouve qu’il a toute sa place en Championnat de France.

SUPER SPRINT : Le petit prince de Mauron a encore frappé. Le premier Champion d’Europe de l’histoire, David MEAT (KAMIKAZ) n’a laissé que des miettes à ses concurrents. C’est pourtant Olivier BARRE (G-SPEED) qui partait en pôle tandis que Xavier BAUER complétait cette première ligne. Après une bagarre folle entre David MEAT et Olivier BARRE, malheureusement ce dernier sera contraint à l’abandon. C’est finalement Xavier BAUER qui termine deuxième devant Thibault LARRICQ et son châssis SEMOG qui s’offre un podium pour sa première sortie.

SUPER BUGGY : Laurent JACQUIER (ALFA RACING), Johnny FEUILLADE (ALFA RACING) et Jérôme PLANTIER occupaient la première ligne. Gilles LABROSSE (ART) parti depuis la deuxième prend le meilleur sur FEUILLADE. Malheureusement. Une casse moteur puis un incendie pour Jérôme PLANTIER, contraigne la direction de course à sortir le drapeau rouge. Sur le deuxième départ, Johnny prend le meilleur et mène les 5 tours de la finale malgré l’explosion d’un moteur dans les derniers mètres. Gilles LABROSSE termine deuxième devant Laurent JACQUIER.

Prochain RDV Saint Junien : 23 et 24 Avril 2022

Coupe

MAXI SPRINT : Retour gagnant pour Teddy BERTEAU (CAMOTOS), le Girondin, qui était repassé par un challenge régional l’an passé a montré qu’il n’avait rien perdu. Il s’élançait de la pole position aux cotés de Corentin MARTIN (ROSCROSS) et de Quentin HAMELET (SPRINT’R). Timmo LE FOLL (GR TECH) et Thomas CASTAGNOTTO (CPC) occupaient quant à eux la deuxième ligne. Corentin MARTIN prenait le meilleur départ mais a du cédé aux attaques de Teddy BERTEAU dans le quatrième tour. Thomas CASTAGNOTTO complète ce premier podium de la saison.

TOURISME CUP : Après avoir fait forte impression en fin d’année dernière, Jérémy ROYNETTE (OPEL TIGRA) s’élançait de la première ligne aux cotés de Lionel QUERE (FORD FIESTA) et Patrick POLLET (PEUGEOT 106). Le pilote de la Tigra prenait le meilleur départ Lionel QUERE et Gwenaël BOURDAUD (PEUGEOT 206). Ce dernier aura été sous la pression constante de Fréderic VERGNIAULT (RENAULT MEGANE) tout au long de cette finale. Jeremy ROYNETTE l’emporte pour l’ouverture de cette saison.

BUGGY CUP : Jimmy VERRIER est un homme de défi, le pilote du PROPULSION, après avoir remporté le titre l’an passé a décidé de changer de motorisation pour désormais embarquer un moteur HONDA. Il s’élançait en pôle de la finale aux cotés de Jeoffrey CALMETTES (MMS) et Flavien SERIN (PROPULSION). Après un départ agité suivi d’un drapeau rouge, le nouveau départ profite à Jimmy VERRIER devant Jeoffrey CALMETTES et Aymeric MARTINEAU (ROSCROSS). Mais l’homme de cette finale reste Franck QUINTANE (ROSCROSS) qui partit depuis la quatrième ligne, sort cinquième puis ira chercher un a à un les concurrents pour terminer deuxième, devant Jeoffrey CALMETTES et derrière Jimmy VERRIER.

JUNIOR SPRINT : Maxence DAYOT (ROSCROSS) partait en première ligne aux cotés d’Hugo MAIZEL (GR TECH) et Alois SUIRE (SQUAL’CAR). Remy GUENOT (G-SPEED) et Gary FERET (SPRINT’R) occupait quant à eux la deuxième ligne. Maxence DAYOT continue sa folle série débutée l’an passé en signant une nouvelle victoire. Hugo MAIZEL suit la même logique avec un nouveau podium à la deuxième place tandis qu’Aloïs SUIRE offre le premier podium dans cette catégorie au châssis SQUAL’CAR. Ines CHARTIER, la pilote locale de GUILLIERS, a fait preuve d’une belle combativité, devenant ainsi la meilleure féminine de cette finale. La pilote ROSCROSS pourrait bien devenir la digne héritière d’une certaine Elisa CHEVILLON…

Tous les classements ici !

C’est la rentrée des classes. Ce weekend, en Bretagne, à Mauron-Brocéliande, ce n’est pas moins de 217 pilotes qui vont se retrouver sur le circuit Marcel MOULINEUF pour cette épreuve d’ouverture du championnat et de la coupe de France d’Autocross et de Sprint Car. Une saison palpitante qui s’annonce et qui sera diffusée en exclusivité et gratuitement sur Youtube OFACTV.

SPRINT GIRLS : Elles seront 24 pilotes féminines sur la grille de départ, 23 concurrentes directes face à la Fée Locale, la triple Championne de France Elisa CHEVILLON (ROSCROSS) qui signera son retour à la compétition sur une saison complète qu’elle entamera sur ses terres. Les 6 meilleures pilotes de 2021 seront là également, Chloé LEROY (ROSCROSS), Mendy HOLLEY (SQUAL’CAR), Léa POSTERLE (SPEEDCAR), Lola MORETON (CAMOTOS), Marianne PARTHENAY (CAMOTOS) et Jessye MURAT (G-SPEED). Les spectateurs présents découvriront de nombreuses nouveautés à l’image de Clarisse JANAUD sur WILL’OZ, Lilou DUREL en Speed Car ou encore le retour de Véronique DUFOUR (SPEED CAR).

MAXI TOURISME : Qui pour succéder à Jacques MONIOT ? le champion de France 2022 ne remet pas sa couronne en jeu et laisse donc le champ libre à Guillaume LEDUC, la révélation 2021 au volant de sa Peugeot 206. Freddy POULAIN (RENAULT CLIO) rempile tout comme Stéphane GENET (PEUGEOT 208) et Fréderic RUE (POLO) Thierry ROCHEREAU, le Vendéen est également annoncé au volant d’une Citroën C3 tandis que de nombreux pilotes régionaux viendront grossir les rangs de cette épreuve d’ouverture, Thomas DESGRANGES (MINI BMW), Yvan WOZNIA (RENAULT CLIO), Jérôme PERRIER (PEUGEOT 208), Christophe THOUZEAU (Audi TT), Emmanuel GAMBILLON et Hervé PESAINS, tous deux sur CITROEN XSARA. Il faudra surveiller du coin de l’œil, Stéphane EVENO (CITROEN DS3) et nos cousins de la division 3 du Rallycross, Anthony LANOE, Cyril COUE sur POLO, Lorenzo DELAUNE (RENAULT MEGANE).

BUGGY 1600 : Avec le départ de Thomas CHRISTOL vers le Championnat d’Europe, tous les espoirs sont permis dans cette division très spectaculaire. Edouard VIGNAL, vice-champion de France 2021 est le favori sur le papier au volant de son SPEEDCAR. Pour autant, la cavalerie sera lancée derrière lui avec Damien CREEPEAU (PROPULSION), Paul-Mathieu FAUCONNIER (CAMOTOS), Florian GUILLINY (PETERS), Alexandre THEUIL (ZEDEK), les frères BROSSAULT et leurs nouveaux ALFA RACING. Mais c’est sans compter sur les transfuges issus des différents Challenges régionaux, Florian MARSAC (PETERS), Julien PRIME (ALFA RACING), Julien FINOT (CAMOTOS). Ce weekend sera aussi l’occasion de retrouver Tony FEUILLADE (ALFA RCAING) tandis que Thomas MAULNY séduit par les performances du Fast&Speed lors de ses quelques sorties l’an passé a décidé de se refaire une pige.

SUPER SPRINT : que de bouleversements dans cette division ! Jamais un mercato pilotes/constructeurs n’aura été aussi actif durant l’intersaison. En effet, la création d’une antenne Française de SPEED-CAR et le renouveau de CAMOTOS vont donner un nouveau souffle à ce championnat 2022. Jason REINHARD, le champion de France 2019 et Cyril LEBRUN ont fait le choix de la marque Espagnole tandis que Loïc MAULNY, Steven LECOINT, Vainqueur de la Coupe de France 2021 ont choisi CAMOTOS et seront rejoint par Cédric PERES qui fait son retour à la compétition. Le sextuple champion de France et homme de défi, Vincent PRIAT a signé chez MYGALE. Les châssis WILL’OZ font leur grand retour avec Clément LARRICQ, Yohann GILLOUIN et Quentin LAPEYRE. Quentin EYRAULT reste ambassadeur des châssis CHRISTEC et sera rejoint par Thibaut FRANC, Cédric BARDON et JC PRUDHOMME. Les acteurs historiques restent présents avec Nicolas LANGHENDRIES (SQUAL’CAR), Tony LHOMOND, Cédric CAMUS, Olivier BARRE et Xavier BAUER chez G-SPEED tandis que KAMIKAZ sera représenté par le Champion d’Europe, David MEAT, Kevin BELLEVILLE et Valentin CLENET. Cyril VEEN reste fidèle au ROSCROSS qui lui va si bien tandis que Nathan GRASSIES continuera de nous surprendre au volant de son GRX2. Impossible de passer sous silence le retour à la compétition d’Arnaud FOUQUET, le Bordelais, au volant du châssis familial.

SUPER BUGGY : Christophe PERRICHOT avait prévenu, il ne remettrait pas sa couronne en jeu, pour autant, le Breton ne pouvait pas louper ce rendez-vous d’ouverture. Il sera bien au départ au volant de son PETERS. Avec 24 autres concurrents portant ainsi le plateau à 25, le weekend sera grandiose dans cette division SUPER BUGGY, plus dynamique que jamais. Les habitués du Championnat seront présents bien sûr à l’image de Sébastien BOUCARD (ORT4), Gilles LABROSSE (ART), Laurent JACQUIER (ALFA RACING), Francis MOUROT (PETERS). Germain BOUCE retrouve ses premiers amours en attendant sa nouvelle arme tandis que Romain MICAHUD rejoint les rangs du SUPERBUGGY au volant d’un CAMOTOS. Valery MOULINEUF (PROPULSION) sera de la partie bien évidemment. François-Xavier BIVAUD rempile au volant du MAC tout comme ses coéquipiers, Christophe LAURENCON et Noel LEDUC, tandis que certains pilotes régionaux intègrent le championnat à l’image de Bastien POULET (PETERS), Christophe GUEGAN (MAC), Olivier BREUILLY ou encore Bernard LEMARIE (PROPULSION) . Joël LEBLOND (PROPULSION) toujours fidèle sera au départ pour se confronter aux deux Européens, Johnny FEUILLADE et Axel TEYGNIER (ALFA RACING). Après une sortie remarquée l’an passé à Faleyras, Nicolas GUILLON (VOISIN) s’engage sur toute la saison tandis qu’Alexandre LANOE nous présentera son TRACKLINE. Jérôme PLANTIER a fait l’acquisition d’un PETERS, Dany LEVEQUE d’un FAST&SPEED et Christophe RIGAUDIERE continuera le développement de son PROPULSION.

Horaires :
SAMEDI 9 AVRIL :
Warm-Up à partir de 8h00
Essais Chronométrés à partir de 9h30
Manche qualificatives A et B à partir de 13h30

DIMANCHE 10 AVRIL :
Manche qualificative C à partir de 8H30
Demi-finales à partir de 11h30
Suite des demi-finales à partir de 13h30
Finale à partir de 15h30

L’ensemble des courses seront à suivre en direct sur Youtube sur notre chaîne OFACTV

Le Comité Directeur de la FFSA, réuni à Paris en date du 30 mars 2022, a voté sur le plan règlementaire trois dispositions d’importance majeure pour notre Ligue :

1 – La Finale de la Coupe de France des Slaloms 2023 se déroulera dans la Ligue Bretagne Pays de la Loire (circuit à déterminer)

2 – Une mise à jour du calendrier 2022 a été votée par le Comité Directeur de la FFSA pour le Championnat de France de la Montagne VHC :
La Course de Côte VHC de la Pommeraye (20, 21 et 22 mai) intègre le Championnat de France de la Montagne VHC 2022.

3 – Changement de date  du Fol’Car de Mayenne : 18 et 19 juin  (au lieu des 25 et 26 juin)